高水平磷酸鐵鋁粉靠進口拖后新能源車研發(fā)
2010年09月16日 9:10 10313次瀏覽 來源： 經(jīng)濟參考報 分類： 鋁資訊
亟須建立全國性動力電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟
中國工程學會電動車分會主任陳全世強調(diào),要通過示范運營,不斷擴大規(guī)模,通過規(guī)?；膽?yīng)用促進動力電池技術(shù)進一步提升、降低電池成本、完善相關(guān)技術(shù)標準。
陳全世認為,現(xiàn)在,中國動力電池企業(yè)大多獨自研發(fā),經(jīng)費有限,企業(yè)之間缺乏交流合作,技術(shù)很難深入推進。另外,大批動力電池投資項目在全國各地大量啟動,有可能引發(fā)新一輪的重復(fù)建設(shè)潮,業(yè)內(nèi)亟須建立一個全國性的動力電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,完善投資方向和渠道,通過推進共性技術(shù)發(fā)展推動中國動力電池產(chǎn)業(yè)化早日步入正軌。
汽車分析人士賈新光也同時表示,國內(nèi)開發(fā)動力電池項目的企業(yè)之間缺乏合作,并且存在重復(fù)建設(shè)。應(yīng)盡快完善整個行業(yè)的投資方向,共同合理推進關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān),才能推動動力電池整個行業(yè)的發(fā)展。
責任編輯：彭彭
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