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　　生產新型煤，粘合劑是重要原料和關鍵因素之一。萬事開頭難，生產腐殖酸鈉粘合劑在公司尚屬首次。面對無經驗、無數據、無生產條件等諸多不利因素。承擔此項技改任務的精鋅冶煉廠制團車間干部職工發(fā)揚勇挑重擔、務實拼搏的精神，展開技術攻關。該車間從各作業(yè)區(qū)抽調技術骨干，全力以赴確保新型煤如期試制成功。按照廠家提供的生產配方，配制的腐植酸鈉粘合劑與煤、堿混合后制成的型煤投入生產后，出現(xiàn)一系列“不適應癥”：一是最關鍵的技術指標PH值超出了13，未達到理想指標；二是制團車間型煤生產系統(tǒng)物料輸送管線較長，而新型粘合劑與煤、堿配比之后的混合物粘稠度高，易產生沉淀附著在管路內壁上．容易造成管路堵塞，影響整個型煤生產系統(tǒng)。
　　面對試生產出現(xiàn)的問題，一向善打硬仗、不屈不撓的制團人一方面總結經驗教訓，加緊了新型粘合劑的配制實驗；一方面，對新型煤生產系統(tǒng)進行改造，為生產創(chuàng)造有利條件。
　　他們不斷更新各種試劑配比參數，通過室內小型試驗及生產性試驗，研究制定出5套粘合劑配比方案，逐一進行模擬生產實驗。采用前四套粘合劑試制配方生產型煤，其結果均以失敗告終，壓出的型煤強度未達到技術指標，影響送風條件和裝庫作業(yè)，且給職工帶來較大的勞動強度。在研制第五套配方時，他們加大了各種試劑比例的調整幅度，配制出的粘合劑手感、粘稠度、比重等都取得了喜人的變化，沉淀生成情況明顯好于前四次試驗；特別是經檢測中心測定，新粘合劑PH值達到8．78，完全滿足了生產要求。經反復試驗，他們摸索出水、堿、褐煤較為合理的配制比例，終于攻克了腐植酸鈉粘合劑PH值過高、沉淀物偏多、粘稠度難于控制等難關，調制出的粘合劑PH值、比重、固形物含量等物理、化學指標均達到生產型煤的工藝要求。
　　解決了新型煤生產中的關鍵問題，滿懷欣喜的制團人“一鼓作氣”、“乘勝追擊”，將影響生產的其他問題“各個擊破”。為了最大限度降低新型煤生產成本，在試生產期間，他們利用并改造原來制團的生產系統(tǒng)，自行設計了加煤料斗和絞龍，改造了原來的棒磨機，使中塊煤漏得粒度符合生產新型煤的要求。
　　針對腐植酸鈉粘合劑生成沉淀較快、易出現(xiàn)堵塞管道等現(xiàn)象，他們積極想辦法．在系統(tǒng)停車后采用分段風壓掃除的方式把滯留在水平管道的粘合劑徹底清理，較好地解決了管道堵塞現(xiàn)象。清理黏合劑配制槽給工人們帶來的勞動強度是非常大的．在保證完成生產任務的基礎上，制團車間調度室，各職能科室，各作業(yè)區(qū)積極參與到配制型煤、清理生產系統(tǒng)作業(yè)中來。
　　通過不懈的努力，制團車間生產出的新型型煤拋高度、抗壓力等機械性能均達到理想效果，干燥后型煤抗壓力值平均達到4.06MPa，從煤氣車間按中塊煤與新型煤6：1的試燒比例運行看，煤氣熱值、渣含碳等指標均無明顯波動，在電捕系統(tǒng)返油流動性好，煤氣生產明顯優(yōu)于紙漿粘合劑所生產的型煤，有利于煤氣生產系統(tǒng)設備的維護，同時也降低了工人的勞動強度。
　　對于冶煉企業(yè)來說，降低能源消耗具有重要的意義，特別是在節(jié)煤方面大有文章可做。用新型煤生產煤氣具有巨大的生產潛力和廣闊的發(fā)展空間。