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　　在山東能源肥礦集團泰鋁公司運輸隊，經(jīng)常能看到一個戴眼鏡的小個子在叉車底下修著車，汗水濕透了工作服，滿手沾滿油污的他一絲不茍的檢查著發(fā)動機的每個零件。“樂永，又累又臟，你還真象臺“發(fā)動機”！同事打趣的說。他憨憨的一笑，又一頭鉆進(jìn)了車?yán)?。這個被工友稱為“發(fā)動機”的人就是該公司技術(shù)能手，優(yōu)秀共產(chǎn)黨員張樂永。

　　學(xué)習(xí)態(tài)度--“勤保養(yǎng)、常充電”
　　發(fā)動機是車的“心臟”，只有經(jīng)常保養(yǎng)才能不出毛病，張樂永也是如此。1996年，他從江西工業(yè)學(xué)校畢業(yè)后，被分配到大封煤礦工作。2005年，他又憑著汽車修理專業(yè)的優(yōu)勢競聘于泰山鋁業(yè)公司運輸隊技術(shù)員。雖說是?？飘厴I(yè)，但畢竟已過去8年，張樂永橫下一條心，一定要把汽車修理摸熟摸透。
　　俗話說：人過三十不學(xué)藝。他卻說，身為一名技術(shù)人員，只有業(yè)務(wù)技術(shù)熟練，才能服人。為了盡快掌握技術(shù)能，他堅持笨鳥先飛，先學(xué)一步。幾年來，他刻苦鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，自費購買了《汽車修理》等20余本專業(yè)工具書籍，業(yè)余時間除了排查車輛故障和為車輛維護(hù)保養(yǎng)外，就是啃書本。為了保證運輸安全，他經(jīng)常深入現(xiàn)場，盯靠在車輛運輸任務(wù)的各個崗點，對遇到的問題都記在隨身攜帶的筆記本上，然后反復(fù)琢磨，虛心請教，逐個解決。有時為了弄懂一個問題，經(jīng)常對車輛上的設(shè)備和配件反復(fù)試驗，一干就是五六個小時，根本顧不上吃飯和休息，就像一部發(fā)動機，永遠(yuǎn)不停止學(xué)習(xí)的腳步
　　張樂永常說：“雖說我是科班，但經(jīng)驗還少。”憑著這股韌勁，他孜孜不倦的學(xué)習(xí)著，修理技術(shù)明顯提高。在他的精心維護(hù)下，運輸隊汽車的故障發(fā)生率大大降低。他以過硬的技術(shù)和豐富的汽修經(jīng)驗贏得了同事們的認(rèn)可。工友們有了技術(shù)難題都愿意找他，時間一長，他成一名問不倒的車輛修理專家。每次當(dāng)他漂亮的完成修理任務(wù)，大伙向他豎起了大拇指時，他卻說：“一臺發(fā)動機只有勤保養(yǎng)、常充電才能不出毛病，我也要不斷充電保養(yǎng)，這樣才能對得起自己的崗位”。

　　工作準(zhǔn)則-- “加速度、常運轉(zhuǎn)”
　　張樂永憑著勤學(xué)苦練的精神和過硬的技術(shù)本領(lǐng)贏得了同事和領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，而他也象發(fā)動機一樣加速度運轉(zhuǎn)著。2009年9月份，電解槽啟動期間，在車隊面臨人員少、任務(wù)重的情況下，為了能保證電解槽順利啟動，他積極協(xié)助運輸隊領(lǐng)導(dǎo)制定車輛運輸計劃，嚴(yán)格排查各種車輛隱患。啟動期間，無論白天還是夜間，他都帶上工具，堅持盯靠在現(xiàn)場，隨時準(zhǔn)備處理車輛故障，由于電解車間溫度高，他那粘滿油漬的衣服時常被浸濕，身上起了好多紅疹。累了，就坐在地上休息一下，餓了，吃個火燒接著盯靠在現(xiàn)場。職工們看在眼里，記在心里，常常把他比喻成“拼命三郎”。
　　為了完成運輸任務(wù)，他常常連續(xù)幾天幾夜吃住在單位，盯靠在現(xiàn)場。而在他那里從來聽不到叫苦喊累，只看到他對工作孜孜不倦、勤懇踏實的態(tài)度，忙前忙后的身影?；氐郊?，疲憊的他倒在床上就睡，他的愛人不滿的說：“你以為你真是“發(fā)動機”呀，渾身上下都是柴油味。”聽到妻子的話，他心里也不是個滋味，內(nèi)心充滿了對家人的愧疚。由于運輸通暢，電解槽緊急啟動期間，沒有出現(xiàn)一起因車輛引起的僥幸事故及安全事故，按時完成了各項運輸任務(wù)，為徹底打贏打勝電解槽啟動攻堅戰(zhàn)提供了有力保障。

　　業(yè)務(wù)水平-- “嚴(yán)要求、常完善”
　　身為一名黨員，張樂永肩挑重?fù)?dān)，無怨無悔。不管是酷暑難熬的夏天，還是寒風(fēng)呼嘯的冬季，他都兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨。每次檢修任務(wù)他總是身先士卒，鉆車底、爬車架，臟活累活搶先在前。正是這樣，換來的是他過硬的技術(shù)本領(lǐng)，他的眼睛和耳朵幾乎是具備了“特異功能”，汽車故障很難在他身邊“溜走”。一次正常巡檢，有輛叉車從他身邊駛過，他本能的聽出叉車聲音異常，當(dāng)即要求司機停下檢查，發(fā)現(xiàn)原來是機油缺少，消除了安全隱患。全年下來，他現(xiàn)場搶修和故障處理多達(dá)300余次，直接挽回經(jīng)濟損失7000余元。
　　面對運輸隊青工多、維修經(jīng)驗欠缺的實際，張樂永積極引導(dǎo)青工立足崗位鉆研技術(shù)，加強青工培訓(xùn)，使他們盡早地掌握檢修技能。幾年的努力和探索，他運用所學(xué)知識和現(xiàn)場實踐參與了多項科研攻關(guān)和QC小組活動。他還帶領(lǐng)職工技術(shù)創(chuàng)新，不斷進(jìn)行小改小革，將不用的發(fā)電機、起動機等汽車相關(guān)零部件，回收利用，通過自行拼裝，全年下來節(jié)省材料費用1萬余元。對于違章作業(yè)他也絲毫不會留情，無論是日常巡檢，還是值班檢查。如果發(fā)現(xiàn)車輛拐彎不打轉(zhuǎn)向燈、門口不鳴笛等違章現(xiàn)象，他都會按制度辦事。同事們都說：“別看他是個小個子，脾氣大著呢？誰要違章讓他逮著了，那就要接受教育了。”他說：“只有嚴(yán)格要求我才對得起我自己。”
　　成功只青睞有準(zhǔn)備的人。短短幾年時間，由于他的刻苦努力，他由一名優(yōu)秀的新聞干事成為車輛修理方面的技術(shù)“大拿”，先后被評為“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、青年崗位能手”、“標(biāo)兵”等多項榮譽，而他像一臺永不停止“發(fā)動機”，一直不停的向自己的目標(biāo)前進(jìn)……