寶鋼有意參與中鋁和力拓幾內(nèi)亞鐵礦項(xiàng)目
2011年05月23日 15:34 4930次瀏覽 來源： 中國有色網(wǎng) 分類： 鋁資訊
寶鋼集團(tuán)有限公司（下稱寶鋼集團(tuán)）董事長(zhǎng)徐樂江日前表示，“非常有興趣”參與力拓和中國鋁業(yè)（601600.SH/2600.HK）在幾內(nèi)亞的合資鐵礦石項(xiàng)目，并稱中鋁是鐵礦石貿(mào)易商，非鋼鐵制造商，因此他們希望找到一家鋼廠作為合資伙伴。“寶鋼集團(tuán)非常有興趣參與此項(xiàng)投資。”
力拓上個(gè)月表示，位于幾內(nèi)亞的西芒杜鐵礦項(xiàng)目是世界上最大的未開發(fā)鐵礦，總投資預(yù)計(jì)100億美元，“寶鋼的參與將會(huì)為將來鐵礦石需求下降時(shí)提供穩(wěn)定的市場(chǎng)。”
摩根大通認(rèn)為，參照必和必拓在西澳的鐵礦石項(xiàng)目，預(yù)計(jì)西芒杜項(xiàng)目總花費(fèi)最終會(huì)達(dá)到190多億美元。
幾內(nèi)亞西芒杜項(xiàng)目為力拓和中鋁合資。2010年7月，雙方簽署協(xié)議成立合資公司，根據(jù)協(xié)議，中國鋁業(yè)將在未來數(shù)年分階段投入13.5億美元，最終獲得合資公司47%的股權(quán)。
據(jù)公開報(bào)道，該項(xiàng)目年產(chǎn)鐵礦石9500萬噸，計(jì)劃2015年開工，還計(jì)劃建設(shè)650公里的通往港口的鐵路，包括21公里的鐵路隧道。中鋁將聯(lián)合中國中鐵和中國中交集團(tuán)進(jìn)行鐵路建設(shè)。截至目前，力拓已經(jīng)支付了7億美元給幾內(nèi)亞政府。
5月17日，天津港62%品位的鐵礦石價(jià)格已經(jīng)漲至178美元/噸。“飆升的鐵礦石價(jià)格促使大家都去開礦，而這些投資終究會(huì)改變供求關(guān)系。”徐樂江認(rèn)為。
2009年，寶鋼集團(tuán)以2.86億澳元（約合18億元人民幣）收購了澳大利亞上市公司阿奎拉（AU：AQA）15%股權(quán)，成為其第二大股東。
2011年寶鋼集團(tuán)斥資1740萬加元（約合1.2億元人民幣）從Noront Resources收購9.9%的股份，相當(dāng)于每股0.86加元。Noront Resources是加拿大的鎳和鉻鐵礦勘探公司，在其勘探的礦區(qū)中，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了鎳、鉻、銅、鉑和鈀等礦產(chǎn)品，鎳和鉻鐵都是不銹鋼煉鋼的原材料。
徐樂江曾透露，寶鋼集團(tuán)仍在考慮鐵礦資源的全球布局，并將非洲、加拿大、南美等作為首要考慮的地區(qū)。
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