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　　回收處理廢電池各國(guó)有妙招：
　　德 國(guó)
　　買電池付押金，送廢品時(shí)返還
　　德國(guó)有一套行之有效的“回收廢舊電池系統(tǒng)”。
　　法律規(guī)定，消費(fèi)者要將用完的紐扣電池等送交商店或廢品回收站，這兩個(gè)場(chǎng)所必須無條件接收廢舊電池，并轉(zhuǎn)送處理廠家。對(duì)于具有毒性的鎳鎘電池和含汞電池，上面需要有特殊標(biāo)記，消費(fèi)者購買這類電池時(shí)，押金是包含在價(jià)格里面的，把廢舊電池送到廢品站時(shí)，押金就能得到返還。
　　德國(guó)實(shí)行的是“撒網(wǎng)式”收集系統(tǒng)，充分利用居民小區(qū)的生活垃圾收集系統(tǒng)、廢舊家電收集系統(tǒng)、包裝收集系統(tǒng)等。各個(gè)場(chǎng)所均設(shè)置了指定收集箱，每個(gè)星期，收集垃圾的卡車會(huì)一次性將垃圾和廢舊電池清理干凈。
　　在“循環(huán)利用”上，德國(guó)各家企業(yè)更是高招連連。比如，一家企業(yè)將舊電池磨碎，送往爐內(nèi)加熱，可提取揮發(fā)出的汞、鋅等，錳和鐵可熔合為煉鋼所需的錳鐵合金；有的企業(yè)從電池中提取鐵元素，并將氧化錳、氧化鋅、氧化銅等金屬混合物作為金屬廢料直接出售；還有企業(yè)興建了“濕處理”裝置：先將電池溶解于硫酸，再從溶液中提取各種金屬物。
　　瑞 士
　　民間“回收協(xié)會(huì)”發(fā)揮紐帶作用
　　“不得隨意丟棄舊電池，更不能遺棄蓄電瓶”，“舊電池不能與其他垃圾混合處理，必須投入指定回收箱，并交由物業(yè)集中處理。”在瑞士，每個(gè)社區(qū)都有這樣的明文規(guī)定，這也成為了瑞士家喻戶曉的常識(shí)。
　　據(jù)瑞士聯(lián)邦政府統(tǒng)計(jì)，目前整個(gè)瑞士設(shè)有1.43萬個(gè)廢棄電池回收箱，其中30%以上設(shè)在商店中。與歐洲其他國(guó)家25%―40%的電池回收處理率相比，瑞士政府并不滿足于自己創(chuàng)造的66.4%以上的成績(jī)，而是將目標(biāo)定在了80%以上。
　　瑞士之所以能實(shí)現(xiàn)如此高的回收率，最重要的原因之一是政府立法鼓勵(lì)全民回收、利用再生資源，并先后制訂了一系列法律法規(guī)。此外，瑞士全國(guó)還有各類民間“回收協(xié)會(huì)”，負(fù)責(zé)官方機(jī)構(gòu)、零售商，乃至普通居民間的密切聯(lián)絡(luò)。
　　在瑞士，不同類型的電池采取不同的處理方法，其中包括深層填埋、熱處理（包括真空熱處理和高溫?zé)崽幚恚⑷芤?ldquo;濕處理”等。采取溫度不同的熱處理，還可以獲取諸如氧化銅、氧化錳、氧化鎳等混合金屬。盡管熱處理過程需要消耗大量能源，處理成本相對(duì)較高，但對(duì)環(huán)境影響最小，所以目前瑞士主要依靠此方法處理廢舊電池。
　　美 國(guó)
　　汽車蓄電池回收率近
　　在美國(guó)，汽車蓄電池的回收工作做得最好，回收率幾乎達(dá)到100%。
　　以紐約州為例，法律規(guī)定，廢棄不用的汽車蓄電池或拿回給零售商，或送到專門回收站，或放到清潔局專屬的垃圾清理場(chǎng)中，絕不能和普通垃圾混在一起隨便丟棄。法律還規(guī)定，汽車電池零售商每月有免費(fèi)回收每人兩個(gè)蓄電池的義務(wù)；消費(fèi)者購買汽車電池時(shí)，要多交5美元手續(xù)費(fèi)，作為未來的回收費(fèi)用。
　　除汽車電池外，鉛酸電池、鎳鎘電池也有定點(diǎn)回收處，消費(fèi)者可以將用完的電池交給制造商、零售商或批發(fā)商。
　　值得一提的是，一些商家會(huì)提供免費(fèi)回收電池的服務(wù)。如沃爾瑪超市，就有廢舊電池回收箱，顧客可以將家用電子產(chǎn)品，如手機(jī)、電話機(jī)、電腦中的電池丟棄在那里。鐘表部的柜臺(tái)還負(fù)責(zé)回收手表中的電池等。

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