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　　現(xiàn)狀 登記掛牌的僅有4輛
　　3日，記者從交警部門了解到，登記掛牌的純電動(dòng)力乘用車，目前島城僅有4輛，這4輛車登記發(fā)動(dòng)機(jī)為電動(dòng)機(jī)，記載燃料為電力，基本都是新車。“車輛能否登記掛牌，主要是車輛數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)是否有記載。”市車管所業(yè)務(wù)一科科長(zhǎng)呂毅介紹，一個(gè)新車型上市，需要經(jīng)過(guò)國(guó)家發(fā)改委發(fā)出產(chǎn)品公告，公安部將會(huì)對(duì)車輛項(xiàng)目數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)進(jìn)行更新，將這些新車型加入，全國(guó)都是一樣。車主在掛牌時(shí)，出示車輛合格證，通過(guò)掃描合格證上的二維碼，直接錄入系統(tǒng)，如果該車型未經(jīng)國(guó)家審批通過(guò)，將不能登記掛牌，也就不能上路行駛。
　　“目前已知至少有兩種國(guó)產(chǎn)電動(dòng)力汽車可以辦理登記掛牌。”呂毅說(shuō)，這兩種純電動(dòng)力車型分別是比亞迪e6、海南馬自達(dá)的一款車型，不管市民是在哪里買的車，只要是符合國(guó)家相關(guān)規(guī)定，均可以辦理登記掛牌手續(xù)。
　　探訪 專用充電樁正在調(diào)試
　　島城將繼續(xù)建設(shè)充換電服務(wù)站，目前已經(jīng)建成使用的薛家島電動(dòng)汽車智能充換儲(chǔ)放一體化示范電站又是什么情況?2月3日上午11時(shí)，記者一進(jìn)充電站，便看到1號(hào)與2號(hào)車間當(dāng)中樹(shù)立的顯示屏上，寫著“低碳生活，綠動(dòng)未來(lái)”的字樣，在空曠的院落中停放著數(shù)十輛公交車。在3號(hào)車間，工作人員正在給一輛公交車更換電池 。
　　雖然是給隧道公交車充電，但記者在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)了“私家車”的身影。在兩個(gè)類似加油站加油機(jī)的充電樁旁邊，一輛海馬FREEMA汽車正在充電，充電樁的充電插頭插在類似于普通汽車加油的位置。據(jù)介紹，這款車充滿電需要7個(gè)小時(shí)，每小時(shí)的耗電量約為7度，共計(jì)耗電量為49度。車充滿電后，續(xù)航能力可達(dá)160公里。
　　“這是專門為海馬汽車配備的兩個(gè)充電樁，它的充電設(shè)施與這款海馬汽車上所用的電池都是相配套的。”充電站一名工作人員說(shuō)，這輛電動(dòng)汽車正在測(cè)試專用充電樁，目前充電樁還處于內(nèi)部調(diào)試階段，“我們只有這兩個(gè)充電樁，還未面向社會(huì)，現(xiàn)在路面上的電動(dòng)力車幾乎沒(méi)有，因此也沒(méi)有社會(huì)車輛前來(lái)充電”。

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