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銅都轉(zhuǎn)型:不再死盯銅礦 發(fā)展多元化產(chǎn)業(yè)

2012年09月06日 14:42 7393次瀏覽 來源:   分類: 銅資訊

  “銅都”轉(zhuǎn)型
  “每年,我們投入2500-3000萬元去進行地質(zhì)找探礦。等到有一天,我們找探礦的資金為零,公司屆時要是再以銅為生就顯得不現(xiàn)實了。”云南金沙礦業(yè)股份有限公司總經(jīng)理助理王國泰的話語飽含著幾分悲壯。
  而今,金沙公司為了應對資源的逐日遞減,規(guī)劃了“10年資源戰(zhàn)略”,以銅礦資源的存有量為依據(jù)來規(guī)劃公司接下來的10年發(fā)展。為了應對資源的枯竭,除了找探礦而外,金沙也加大了資源的優(yōu)化配置力度。
  “眾所周知,為了身體的健康,我們除了吃粗糧,還得吃精糧。對于我們公司而言,也得走結(jié)合"粗糧"和"精糧"的方案。”王國泰說,“在市場行情好的時候,我們就用品位低的"粗糧"(品位0.3%左右的銅礦)來選銅精礦;在市場行情差的時候,會選擇"精糧"(品位在0.7%左右的銅礦)來加工。”
  作為云銅集團下屬的一個采選公司,金沙只是東川銅業(yè)的一個縮影。作為短期內(nèi)不可再生資源銅礦而言,終有一天會面臨著“礦老山空”的境況,與之相關(guān)的產(chǎn)業(yè)將會轟然倒下。這亦倒逼銅都東川轉(zhuǎn)型。
  記者在東川就“以銅為主的發(fā)展還會繼續(xù)多少年呢”問及多位相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)負責人、專家和政府官員,他們達成了一個共識20年內(nèi)的發(fā)展依舊會以銅工業(yè)為核心而不動搖。
  眼下,東川銅工業(yè)的主要產(chǎn)品是銅精礦和粗銅。“我們會進一步提高技術(shù),優(yōu)化設(shè)備,力爭較大程度地利用低品位礦石。”李自強說,“東川區(qū)也正在考慮從外邊引入資源和資金來發(fā)展自我。經(jīng)歷了上百年的沉淀,我們的采選和冶煉技術(shù)較為先進,可以從四川、楚雄等地引進銅毛礦后,進行加工,從而維系銅產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。”
  在接下來的發(fā)展中,東川將打造“2+5+X”的工業(yè)體系,形成以銅產(chǎn)業(yè)和磷化工2個產(chǎn)業(yè)為主導,稀貴金屬產(chǎn)業(yè)、機械加工產(chǎn)業(yè)、新型建材產(chǎn)業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)、生物制藥5個產(chǎn)業(yè)為支撐,其他多種產(chǎn)業(yè)為輔助的產(chǎn)業(yè)集群。預計到2015年,銅的產(chǎn)值會達到100億,而磷的產(chǎn)值將會達到50億。
  據(jù)悉,在東川區(qū)境內(nèi)有4億噸的資源量,之前尚未進行過大規(guī)模開采。目前進駐東川的磷化工企業(yè)已有6家,東川區(qū)政府的布局,還將會有4家進駐。
  李自強說:“和銅不同,磷的利潤相對較低,每噸化工產(chǎn)品的價格也就是幾百元。汽車運輸不劃算,只能采用火車,但目前的火車運輸不是很理想。”
  2009年4月,東川鐵路支線停運,經(jīng)多方協(xié)調(diào),同年8月通行。每周三習慣性地因“檢修”停運1天,正常運行的時候,每天往返一趟,空著進東川,滿載而出,總共有6個車皮,每次的運量是420噸左右。
  “按這樣的運量來算,一年也就10萬噸左右。隨著磷化工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,每年沒有200萬噸運量保障的話,運輸必將成為磷化工發(fā)展的瓶頸。”李自強憂心忡忡地說。

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