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中國(guó)銅庫存積壓促使銀行收緊信貸

2012年12月20日 15:43 4279次瀏覽 來源:   分類: 銅資訊

  據(jù)香港12月19日消息,全球最大的銅消費(fèi)國(guó)--中國(guó)一些銀行已經(jīng)收緊精煉銅進(jìn)口的貸款,因保稅倉庫銅庫存積壓且銅升水疲軟,導(dǎo)致買需減少且升水低迷。
  貿(mào)易商和分析師表示,四季度銅進(jìn)口的信用證批準(zhǔn)數(shù)量已經(jīng)收緊,三季度時(shí)一些銀行試圖收回鋼鐵貿(mào)易數(shù)十億元人民幣的貸款。
  他們并稱,由于年底臨近,本月貸款進(jìn)一步減少,且低于去年水平,當(dāng)時(shí)進(jìn)口商急于耗盡信貸額度并預(yù)定大量現(xiàn)貨船貨,提振當(dāng)月精煉銅進(jìn)口數(shù)量達(dá)到406,937噸。
  中國(guó)一大型貿(mào)易行的高層人士稱,“部分銀行目前明確表示不再進(jìn)口銅。”
  這位不能透露名字的人士表示,“國(guó)內(nèi)銅價(jià)低于進(jìn)口成本,因此對(duì)于進(jìn)口商和銀行來說存在風(fēng)險(xiǎn)。銀行并不熱衷于風(fēng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)。
  周三,中國(guó)銅進(jìn)口成本的指向標(biāo)--LME三個(gè)月期銅和滬銅相應(yīng)合約之間的溢價(jià)為839元(130美元),一個(gè)月前的11月19日為貼水72元。
  過去兩年,投資者將進(jìn)口銅作為融資工具是銅進(jìn)口的推動(dòng)力,因融資帶來的利潤(rùn)能夠彌補(bǔ)糟糕的價(jià)格比率。
  但中證期貨首席研究員景川表示,現(xiàn)在銀行認(rèn)為大量進(jìn)口存在風(fēng)險(xiǎn),因中國(guó)保稅倉庫銅庫存已經(jīng)增至逾100萬噸。
  “眼下銀行對(duì)于銅進(jìn)口較為敏感,”他說道。“保稅倉庫銅庫存高企,且部分已經(jīng)存放數(shù)月,意味著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)難以消化它們。”
  中國(guó)今年銅消費(fèi)量和其他金屬一樣放緩,因經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩沖擊活躍度且打壓國(guó)內(nèi)銅價(jià)。
  研究機(jī)構(gòu)安泰科表示,盡管中國(guó)今年實(shí)際精煉銅年消費(fèi)量或增加4.8%至768萬噸,也低于2011年7.8%、2010年11.5%、2009年19.6%和2008年11.8%的增速。
  但2012年有期船貨繼續(xù)運(yùn)抵,促使進(jìn)口商將金屬銅存放在保稅倉庫進(jìn)行避稅,并在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上以較低價(jià)格出售。
  景川稱,“一些向鋼鐵行業(yè)房貸的銀行今年難以收回,因此他們?cè)噲D減少銅的貸款,使賬面更好看一些。”
  上海一外資銀行資深人士表示,“過去幾周我們開始收緊對(duì)于借貸的控制。”
  “至于銅,部分原因是過去兩個(gè)月庫存增加令銀行加劇擔(dān)憂。”
  上海另外一家外資銀行消息人士稱,中國(guó)銀行按照管理在年底前減少所有的信貸支出。中國(guó)銀行尚未對(duì)收緊銅進(jìn)口貸款作出評(píng)論。
  另外一家中國(guó)大型貿(mào)易公司的貿(mào)易商表示,終端用戶接到了銅進(jìn)口的信用證,但他們的采購數(shù)量減少,因他們基于在年底時(shí)償還貸款,可用資金數(shù)量減少。

  升水疲軟
  今年前10個(gè)月,中國(guó)精煉銅進(jìn)口量同比增長(zhǎng)39.7%至291萬噸。但由于國(guó)內(nèi)價(jià)格疲軟,一些供應(yīng)仍存放在保稅倉庫。
  保稅倉庫庫存為未上稅的精煉陰極銅,不能在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上出售。庫存為貿(mào)易商的預(yù)估數(shù)據(jù),因中國(guó)不公布實(shí)際庫存數(shù)據(jù)。
  貿(mào)易商預(yù)計(jì),上周尾段,上海保稅倉庫銅庫存較一個(gè)月前增加約5萬噸,至90萬噸。但南方省份廣東庫存減少近7萬噸至12-13萬噸左右。
  一家國(guó)際貿(mào)易公司的貿(mào)易商稱,“一些客戶稱他們難以獲得信用證,他們希望這種形勢(shì)能夠在1月改善。”他并表示該公司過去兩周保稅倉庫銅庫存的銷售有所減少。
  貿(mào)易商稱,銅庫存充裕以及買興減少使升水繼續(xù)低迷,其較LME現(xiàn)貨銅價(jià)約為每噸40-65美元,即便2013年有期船貨升水大多敲定在每噸85-98美元。2013年船貨應(yīng)在1月或2月初運(yùn)抵。

責(zé)任編輯:lee

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