青海鋁業(yè)小改造收獲“金果子”
2013年04月11日 17:21 4022次瀏覽 來源： 中國有色網(wǎng) 分類： 鋁資訊 作者： 李偉
锃亮的液壓缸，堆碼整齊的多功能天車大車輪、水平輪，剛刷過油的打殼氣缸……近日，走進中國鋁業(yè)青海分公司第一電解廠檢修車間大廳，筆者看到剛剛修復好的各種零配件正準備運往車間專用區(qū)。據(jù)該車間主管修舊利廢統(tǒng)計驗收的技術員常輝介紹，從1月份到現(xiàn)在，他們車間僅修復打殼氣缸一項就節(jié)約10多萬元。
一次，檢修二班員工閆龍在對1~2號多功能天車例行檢查時，發(fā)現(xiàn)北大車被動輪腳承箱出現(xiàn)裂痕，存在隱患。他迅速囑咐天車工停用設備,并立刻將發(fā)現(xiàn)隱患的情況向班組匯報。這一故障如果不能及時排除，必將影響電解生產(chǎn)?？墒怯捎谶@是極罕見的機械故障，倉庫沒有備用件，臨時采購的話不僅時間長，還需要備件費5萬余元。仔細查看現(xiàn)場后，班長滕鵬與焊工技師桓國禮進行了溝通，決定嘗試焊接修復。使用小電流、小直徑焊條，用直線形焊條不擺動運條法，把每一層的焊縫溫度控制在最低點，盡量減少高溫在被動輪腳承箱上的停留時間，從而避免因過高而影響其使用性能的情況。“這是個難度非常高的技術活，同時應用了新的工藝。經(jīng)過數(shù)小時的奮戰(zhàn)，終于修復成功了。”常輝說，現(xiàn)在監(jiān)護運行四個多月過去了，修復后的被動輪腳承箱運轉正常。
該車間有一本修舊利廢統(tǒng)計臺賬，里面詳細記錄著修舊利廢的設備名稱、型號、設備原值、修復費用和節(jié)約費用，同時注明了修復人和修復后的設備照片。據(jù)了解，2012年該車間修復的備件總價值達100余萬元。
責任編輯：安子
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