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鉛酸蓄電池自主創(chuàng)新促企業(yè)轉(zhuǎn)型升級

2013年05月13日 14:7 10300次瀏覽 來源:   分類: 鉛鋅資訊


  節(jié)能降耗的一本新賬
  采訪中,河南超威總經(jīng)理柴成雷和安徽南都(華宇)電源有限公司總經(jīng)理黃建平以折中的方法,向記者講述了“一鍋四機(jī)”的節(jié)能降耗效果:“一鍋四機(jī)”使用的熔鉛爐的體積和以往4個(gè)熔爐體積之和相比減少了37.5%,這大大降低了熔鉛的能耗;同時(shí),熔鉛爐體積減小后用鉛也更及時(shí)了,降低了鉛液出渣率,節(jié)省了原材料。以往“一鍋單機(jī)”個(gè)體功率在30千瓦,“一鍋雙機(jī)”為45千瓦,而“一鍋四機(jī)”僅需60千瓦,那么,“一鍋六機(jī)”和“一鍋八機(jī)”電耗則更小。按目前行業(yè)中一個(gè)中等規(guī)模的公司電耗核算,以往“一鍋單機(jī)”每天耗電量約324度,每月耗電大約為1296度,而“一鍋四機(jī)”與“一鍋單機(jī)”相比,可直接降耗17%左右,每天節(jié)約電量約216度,每月則節(jié)省電量約在6480度。其次,勞動(dòng)用工也明顯減少。再次,工人勞動(dòng)衛(wèi)生、環(huán)境壓力也有效地得到了改善。
  對于滾剪、自動(dòng)刷片和包片生產(chǎn)工藝設(shè)備的改造、提升。多家大中型企業(yè)技術(shù)人員告訴記者,此前這道生產(chǎn)工序在整個(gè)電池生產(chǎn)制造過程中,是環(huán)境衛(wèi)生條件較為突出的一個(gè)環(huán)節(jié)。將固化(烘干)后的蓄電池極板(大片)進(jìn)行鋸片分開,然后進(jìn)行打磨、稱片,這些基本工序完工后再將極板用隔板紙進(jìn)行包封,以起到隔離的效果。這道工序不僅耗費(fèi)大量的人力、財(cái)力,而且生產(chǎn)效率低下,材料成本等也損耗較大,同時(shí)還會給環(huán)境帶來一定影響。在這次采訪中,大部分中等以上規(guī)模生產(chǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)或半自動(dòng)化。在河南超威除包片實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,滾剪分片和自動(dòng)打磨、稱片幾道工序也都實(shí)現(xiàn)了在密封狀態(tài)下的全自動(dòng)化生產(chǎn)。從該公司相關(guān)技術(shù)人員給出的數(shù)據(jù)看,此前僅滾剪 大刷片 小刷片8條生產(chǎn)工序2班人就需300多人。經(jīng)過幾次改進(jìn)后,工人從300多人降到了目前160多人,人員下降近一半。如今,通過工藝改造,減少了一臺二道滾剪設(shè)備,一條生產(chǎn)線只需8人。像這樣通過設(shè)備優(yōu)化、人員合理配置,改善后的生產(chǎn)效率比此前大小刷生產(chǎn)模式提升了146.4%。該生產(chǎn)工藝從能耗方面看,改善前,8套滾剪設(shè)備生產(chǎn)3.6萬套的極板產(chǎn)能耗電5000多度;改善后,9套滾剪設(shè)備生產(chǎn)4.2套極板僅需1800多度電。由此比較,通過生產(chǎn)設(shè)備、工藝的改造和提升,在產(chǎn)能提升了16.7%的情況下,每月(30天)節(jié)約電能約9.4萬度。特別值得一提的是,通過對生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備和工藝的不斷提升、改進(jìn),不但可有效控制環(huán)保問題,還可有效提高生產(chǎn)效率,降低成本、能耗,節(jié)省大量的勞動(dòng)成本。
  在湖北駱駝集團(tuán)股份有限公司,該公司副總裁路明占向記者介紹說,駱駝集團(tuán)充分采用了蓄電池極板拉網(wǎng)生產(chǎn)技術(shù),兼顧傳統(tǒng)的鑄板機(jī)和涂板生產(chǎn)線,一條生產(chǎn)線可以達(dá)到傳統(tǒng)鑄板機(jī)10臺的效率;而在節(jié)約原材料方面,由于其特殊的工藝與先進(jìn)的鉛帶連鑄連軋現(xiàn)結(jié)合,可以生產(chǎn)出重量更輕,性能更好的板柵。因此采用此工藝生產(chǎn)的極板比傳統(tǒng)的鑄板方式節(jié)約鉛耗30%,采用此種極板生產(chǎn)的電池,鉛耗由原來的15千克/KVAH左右降到12.5千克/KVAH左右,以襄陽公司年產(chǎn)1000萬KVAH計(jì)算,每年節(jié)約鉛耗2.5萬噸。對于全自動(dòng)裝配生產(chǎn)線來說,駱駝采用了英國TBS公司蓄電池裝配生產(chǎn)線,該生產(chǎn)線具備功能強(qiáng)(該設(shè)備集包封配組、極群組匯流排鑄焊、電池槽打孔、極群組入槽、大蓋熱封焊接、端子焊接機(jī)以及工序在線檢測于一體,一條生產(chǎn)線即可完成蓄電池的全部裝配作業(yè))、自動(dòng)化程度及效率高(由于各工序之間全部采用機(jī)械手和自動(dòng)輸送系統(tǒng)相互聯(lián)接,除了人共完成上板和上槽蓋外全部工作均采用了數(shù)控自動(dòng)化完成,每分鐘生產(chǎn)電池4-5只,比傳統(tǒng)方式提高效率1.5倍,人員減少2/3)等特點(diǎn)。

 

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責(zé)任編輯:小貝

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