迎汽車新時代 中國忠旺成功研制全鋁特種車
2013年07月03日 9:31 7173次瀏覽 來源： 人民網 分類： 鋁資訊
鋁加工行業(yè)新風向標
近年來，悲觀情緒一直籠罩著全球經濟，國際鋁價低迷，下游消費疲軟，鋁加工企業(yè)的日子并不好過，但危機時代，“危”與“機”并存，一些走在市場前端的鋁加工企業(yè)已經敏銳察覺了新的機遇與挑戰(zhàn)――即抓住汽車從鋼鐵之軀向著鋁合金“進化”的時機。
在歐美日等發(fā)達工業(yè)國家，鋁合金已廣泛使用到特種車輛的各個部位，如儀表臺及發(fā)動機支架、汽車輪轂、懸掛零件、保險杠防撞梁、汽缸、熱交換器，甚至是車身、車門、車蓋等等。
目前，汽車用鋁的形態(tài)主要是鑄件、鍛件、型材和板材，其中以鑄件的占比最為顯著，但是從應用部位看，汽車鋁板是最具發(fā)展?jié)摿Φ募毞质袌?，因為汽車車身約占汽車總質量的30%，空載情況下約70%的油耗用于車身質量，車身變輕對于車輛的燃油經濟性、控制穩(wěn)定性、碰撞安全性都大有裨益。
汽車制造商越來越青睞鋁合金材料，也推動了鋁板消耗量的增長。6月11日，神戶制鋼與海德魯就汽車車身用鋁板簽署了合作協(xié)議，旨在滿足市場對輕型汽車的需求，而神戶制鋼正計劃建立一個車身鋁板的全球供應網絡。此外，高端鋁壓延產品生產商諾貝麗斯于近期上調其在北美汽車鋁板產品的價格。諾貝麗斯駐北美分公司的董事長TomWalpole表示：“價格的增長反映了目前普遍存在的供應緊張和需求量過大的現象，我們計劃將汽車鋁板的產量增加到每年20萬噸。”而美鋁則預計2015年從汽車鋁板獲得的營業(yè)收入將從2012年的1.6億美元飆升至5.8億美元，增長幅度高達三倍。
對此，業(yè)內人士認為，隨著全鋁特種車輛生產的規(guī)?；?、市場化，制造全鋁特種車不可或缺的汽車鋁板未來將會保持更強勁的發(fā)展勢頭。
鋁企轉型迎來新契機
全鋁特種車輛同樣刺激了中國市場對汽車鋁板的需求。近年來，國際鋁企紛紛在中國建造鋁壓延材廠來滿足汽車客戶對高品質鋁板產品快速增長的需求，國內鋁企對鋁壓延材項目的建設熱情絲毫不遜于國際鋁業(yè)巨頭。目前，以中國忠旺為代表的企業(yè)已向著特種車輛領域邁出了堅實的第一步。
作為在鋁材市場打拼近20年的民營企業(yè)，忠旺的基因里有著敏銳的洞察力和創(chuàng)新精神。在十余年前建筑鋁型材市場還利潤豐厚時，這家憑建筑鋁材起家的公司就做出了大膽決策――向高端的工業(yè)鋁型材和鋁壓延材轉型，并迅速成長為全球第二大工業(yè)鋁型材研發(fā)制造商。現在，這家企業(yè)又在努力推動鋁合金在汽車行業(yè)，特別是特種車輛市場的應用。
2012年，忠旺300萬噸鋁壓延材項目位于天津武清區(qū)的生產基地破土動工。據中國忠旺透露，該公司除斥資38億美元購買現代化的熱軋、冷軋裝備，配置高技術水平的精整生產線以外，還從海外招聘專家領銜汽車鋁板的研發(fā)與生產，現已成功研制出全鋁消防車等特種車輛，并具備了產業(yè)化生產的基礎條件。
在中國忠旺工業(yè)鋁型材深加工車間，一輛銀白色的全鋁消防車格外引人注目。中國忠旺高級工程師告訴記者：“從輪轂到車廂再到發(fā)動機，消防車都可以實現由鋁代鋼，全鋁消防車不僅強度、剛性均可達到汽車安全行駛的要求，而且還可大大減輕車輛的自重，有助于提升消防車的行駛速度。此外，鋁合金材料還可以最大限度地提高水箱的利用空間，進一步增強消防車的防腐性能和耐火性能。”
業(yè)內專家指出，鋁加工企業(yè)實現利潤增長需要找尋新的突破口，中國忠旺已成功研制全鋁消防車等特種車輛，其可以從特種車輛的鋁材應用切入市場，逐步推進法律法規(guī)的完善和客戶對于鋁制車輛性能的了解，進一步鞏固企業(yè)的市場地位和樹立新的競爭優(yōu)勢。
在產業(yè)下游，更多汽車制造商也開始嘗試鋁合金原料。東風汽車旗下高端品牌東風御風就于近期達成了上市后的最大一筆訂單，將85臺東風御風救護車正式交付湖北省衛(wèi)生廳，本次交付的東風御風救護車配備了動力強勁的全鋁變速箱。除了消防車，救護車的框架、外殼、輪轂等部件也可以采用鋁合金材料。鋁制救護車除了在行駛安全、節(jié)能降耗、提速快捷等方面具有優(yōu)勢以外，還擁有同類型車中最大的車內空間，為醫(yī)務人員開展救護工作提供廣闊的操作平臺。
分析人士認為，消防車、警用車、救護車等特種車輛發(fā)展前景可觀，優(yōu)勢明顯，符合國家產業(yè)政策方向，具有良好的經濟收益和社會效益。先進入特種車輛市場的鋁加工企業(yè)必將分享到巨大的“蛋糕”，因為無論是國內需求，還是海外出口，特種車輛用鋁市場的容量與收益都非?？捎^。
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