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　　◆全球海運：
　　波羅的海貿易海運交易所乾散貨運價指數(shù)周二連續(xù)第三個交易日下跌，因巴拿馬型和海岬型船舶運費繼續(xù)下滑。
　　波羅的海乾散貨運價指數(shù)下跌12點，或1.13%，至1,046點。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。
　　波羅的海海岬型船運價指數(shù)跌32點或1.65%，至1,907點。日均獲利減少255美元至11,801美元。海岬型船舶通常的載運量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。
　　波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)下跌17點或1.68%，至992點。日均獲利減少133美元至7,888美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭或谷物。

　　◆全球金市：
　　*美國國際貿易數(shù)據(jù)直指經(jīng)濟表現(xiàn)強勁
　　*芝加哥聯(lián)儲總裁埃文斯稱，美聯(lián)儲可能最早從9月開始削減刺激規(guī)模
　　*中國實貨需求不振，進口減少
　　金價周二下跌1.5%，至近三周最低，因令人鼓舞的美國經(jīng)濟數(shù)據(jù)顯示，貿易逆差收窄，且更多美國聯(lián)邦儲備理事會(FED/美聯(lián)儲)官員的講話暗示，聯(lián)儲最早將從下月開始縮減貨幣刺激規(guī)模。
　　交易商稱，金價稍早未能守住1,300美元關口，引發(fā)技術性拋售。
　　周一公布的國際貿易數(shù)據(jù)顯示，美國經(jīng)濟第二季度增速可能較之前公布的初值快，6月貿易逆差大幅收窄至逾三年半最低，因出口觸及紀錄高位，而進口減少。
　　美聯(lián)儲何時開始縮減購債規(guī)模的不確定性也令金價承壓。
　　芝加哥聯(lián)儲總裁埃文斯周二表示，聯(lián)儲可能從今年晚些時候開始縮減構債規(guī)模，如果經(jīng)濟數(shù)據(jù)良好，可能最早從下月開始行動。
　　1850（格林尼治時間），現(xiàn)貨金跌1.5%，報每盎司1,283.60美元，稍早急跌1.9%，至7月18日以來最低1,279.24美元。
　　美國12月期金收跌19.90美元，報每盎司1,282.50美元，根據(jù)路透初步數(shù)據(jù)，成交量較30日均值低約30%。
　　交易商稱，1,300美元之下的自動止損賣盤被觸發(fā)后引發(fā)的技術性拋售使今日的跌幅被擴大。
　　亞洲實貨需求消退的跡象也重壓金價。6月中國從香港進口黃金總量從5月的126.949噸降至111.718噸，因金價走低。
　　全球最大黃金消費國印度連續(xù)第三周離場觀望，因付運政策的不確定性和現(xiàn)貨黃金溢價收窄。
　　全球最大的黃金上市交易基金SPDRGoldTrust周一的黃金持倉量下降0.2%，至917.14噸。
　　其他貴金屬方面，現(xiàn)貨銀跌0.8%，至每盎司19.54美元?，F(xiàn)貨鉑金回落1.4%，報每盎司1,426.49美元。現(xiàn)貨鈀金挫1.4%，報每盎司720.50美元。

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