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稀土材料與稀有金屬材料:中科三環(huán)釹鐵硼產(chǎn)銷預(yù)期分歧大

2013年12月23日 9:44 9014次瀏覽 來源:   分類: 稀土

  “實(shí)際上,中科三環(huán)的稀土磁性材料的下游主要是汽車電機(jī)、風(fēng)力電機(jī),與新能源汽車以及空調(diào)的關(guān)系并不是很大,主要是受到原材料價(jià)格波動的影響。”
  2013年的關(guān)鍵詞“霧霾”、“PM2.5”想必是不少城市揮之不去的陰影。
  在此背景下,環(huán)保概念被再次提上新的高度。此前,2013-2015年新能源汽車補(bǔ)貼政策出臺四部委(工信部、財(cái)政部、科技部和發(fā)改委)發(fā)布了《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》,延續(xù)了新能源汽車補(bǔ)貼的政策,通知主要是希望通過新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,推進(jìn)節(jié)能減排,促進(jìn)大氣污染治理。
  而本期的主角之一——稀土永磁材料,在《新材料產(chǎn)業(yè)“十二五”重點(diǎn)產(chǎn)品目錄》中表明其主要的下游應(yīng)用領(lǐng)域主要為計(jì)算機(jī)、新能源汽車、風(fēng)力發(fā)電機(jī)和節(jié)能家電。
  在材料科學(xué)實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)庫中,重點(diǎn)關(guān)注的上市公司有科研實(shí)力雄厚的中科三環(huán)、包鋼稀土、廣晟有色。而在稀有金屬方面,則關(guān)注安泰科技、東方鉭業(yè)和廈門鎢業(yè)。


  稀土永磁材料:
  中科三環(huán)未來市場預(yù)期不一,包鋼稀土設(shè)稀土研究院加快整合步伐
  提及稀土永磁材料,隸屬于中國科學(xué)院的中科三環(huán),在這方面的研發(fā)生產(chǎn)歷史由來已久。
  中科三環(huán)本部一方面作為科研開發(fā)和中試基地,依托中科院及有關(guān)科研院所雄厚的科技背景,與中科院物理所共同承擔(dān)了籌建國家級磁性材料工程研究中心的任務(wù)。
  據(jù)該公司2013年中報(bào)顯示,報(bào)告期內(nèi),公司完成營業(yè)收入173,006.27萬元,比上年同期下降39.20%;利潤總額26,408.67萬元,比上年同期下降60.89%;歸屬于母公司所有者權(quán)益的凈利潤為18,011.95萬元,比上年同期下降60.92%。
  2013年一季度該公司的開工率約在70%,4-5月份達(dá)到80%左右,目前開工率約70%。
  雖然利潤下降,但是該公司的開工率總體保持穩(wěn)定,方正證券有色新材料研究員明爐發(fā)對其未來市場整體表示樂觀。主要利好的原因一是新能源汽車新補(bǔ)貼政策的下發(fā);二是新空調(diào)能效標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整。
  他認(rèn)為,按公司預(yù)計(jì),每輛混動汽車用1-3公斤釹鐵硼,新能源汽車潛在用量巨大。公司曾在2012年1月份定增中有800噸(毛坯量)的新能源汽車用釹鐵硼項(xiàng)目,但目前尚未形成批量供應(yīng),隨著新能源汽車新補(bǔ)貼政策的出臺,新能源汽車對釹鐵硼(稀土磁性材料的一種)需求有望提前迎來爆發(fā)式增長。且新的空調(diào)1級能效要求高,鐵氧體可能無法達(dá)到要求,釹鐵硼面臨重新回歸節(jié)能空調(diào)的機(jī)會。

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