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有研總院牽手車企成立動(dòng)力電池研究院

2014年01月24日 10:50 5313次瀏覽 來(lái)源:   分類: 稀土

  12月23日,由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)召集的“推進(jìn)汽車動(dòng)力電池發(fā)展座談會(huì)暨組建汽車動(dòng)力電池研究院簽字儀式”在北京的中國(guó)科技會(huì)堂舉行。工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩,中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)王瑞祥,中國(guó)工程院院士屠海令和來(lái)自發(fā)改委、科技部、財(cái)政部、國(guó)資委、中汽協(xié)會(huì)、中汽學(xué)會(huì)、汽車動(dòng)力電池研究院出資企業(yè)等部門的領(lǐng)導(dǎo)共同出席會(huì)議。在簽字儀式開始前,工信部苗圩部長(zhǎng)做了重要講話,對(duì)建立研究院的市場(chǎng)化運(yùn)作模式予以充分肯定,對(duì)研究院的能力建設(shè)和業(yè)務(wù)定位提出建設(shè)性意見。汽車動(dòng)力電池是發(fā)展新能源汽車的關(guān)鍵,世界上主要汽車生產(chǎn)國(guó)把動(dòng)力電池作為發(fā)展核心,促進(jìn)跨產(chǎn)業(yè)、跨學(xué)科的研究開發(fā)。中國(guó)汽車動(dòng)力電池總體上處于被動(dòng)發(fā)展?fàn)顟B(tài),在電池關(guān)鍵材料技術(shù)、制備技術(shù)、電池系統(tǒng)技術(shù)等方面差距相對(duì)較大。為此,在工信部、科技部等部委指導(dǎo)下,在中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)具體推進(jìn)下,由一汽、東風(fēng)、上汽、長(zhǎng)安、北汽、廣汽、華晨等7家整車生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合北京有色金屬研究總院、力神電池股份公司共同發(fā)起設(shè)立“國(guó)嘉汽車動(dòng)力電池研究院”。推動(dòng)中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品技術(shù)、制造技術(shù)和應(yīng)用集成技術(shù)的進(jìn)步,增強(qiáng)中國(guó)整車企業(yè)在新能源汽車領(lǐng)域取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。汽車動(dòng)力電池研究院注冊(cè)資本5.4億元,其中有研總院出資2.7億元,一汽、東風(fēng)、上汽、長(zhǎng)安、北汽、華晨各出資4000萬(wàn)元,廣汽出資2000萬(wàn)元,力神出資1000萬(wàn)元,一期能力建設(shè)投資約4.5億元。

責(zé)任編輯:四筆

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