鋰電池給電動車“升級” 25公里時速續(xù)航10小時
2014年11月02日 10:43 3927次瀏覽 來源： 中國日報 分類： 鋰
“鋰電池的充電裝置非常輕，姑娘家用一根小拇指就能拎上三樓”，日前，聚焦“一圈一帶”—第十屆中國網(wǎng)絡媒體山東行記者團走進山東威斯特車業(yè)有限公司，看“鋰電池”如何給電動自行車“升級”、“革命”。
在車間里，記者對著一排形似山地自行車的“電瓶車”倍感疑惑。大眾印象中，電瓶車應該是大個笨重的體型才對。公司負責人張曉舜解答大家疑惑：“鋰電池自行車電瓶只有普通電瓶的六分之一，裝在一般變速車的水壺位置，小巧輕便，但動力很強勁，80公斤的人，充一次電騎個七八十公里沒有問題。”
這些電動車外觀與山地自行車相像，同時具有變速、減震功能。通過車把一側的小型電子裝置，還可以監(jiān)測騎行者的心率、速度、騎行里程等數(shù)據(jù)。此款車最智能的，是在腳踏板附近的智能監(jiān)控系統(tǒng)，可根據(jù)腳踏板受力強弱和受力方向，測知騎行者意圖和狀態(tài)，自動調(diào)節(jié)電力輸出大小和行駛速度。
據(jù)了解，市面上常見的電動自行車以使用鉛酸電池居多，相較而言，鋰電池電動車因動力強勁、體積小、維修少、壽命長、性能更穩(wěn)定而日益受到大眾歡迎。而且生產(chǎn)每輛鋰電車，可減少鋁的使用達12.5公斤，能耗低于國家標準的30%，更加節(jié)能環(huán)保。
該公司自助研發(fā)的“磁懸浮電動車電機產(chǎn)品”，已于2010年10月獲得國家知識產(chǎn)權局頒發(fā)的實用新型專利證書。在此基礎上生產(chǎn)研發(fā)的產(chǎn)品將具有更長的續(xù)航能力。“明年，我們將推出一款新車，能以25公里時速持續(xù)騎行10小時”，張曉舜笑言：“以后從棗莊到濟南，騎電動車就可以了”。
責任編輯：周大偉
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