冶煉廠多措并舉擰緊節(jié)能降耗“閥門”
2014年11月04日 9:8 4871次瀏覽 來(lái)源： 大冶有色 分類： 銅資訊
“今年1月至9月份，澳爐實(shí)際煤?jiǎn)魏臑?2.32公斤/噸精礦，較上年實(shí)際煤?jiǎn)魏南陆?.69公斤/噸精礦；實(shí)際電單耗為68.27 千瓦時(shí)/噸精礦，較上年實(shí)際電單耗下降3.09千瓦時(shí)/噸精礦……”這是10月27日，冶煉廠熔煉車間黨支部書記姜志雄翻開(kāi)澳爐經(jīng)濟(jì)核算表時(shí)看到的一組數(shù)據(jù)。
為保障節(jié)能降耗目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，該廠踐行“以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以效益為中心”的經(jīng)營(yíng)理念，以精益化管理和技術(shù)創(chuàng)新為抓手，狠抓能耗源頭控制，積極拓寬節(jié)能途徑，多方入手、多措并舉，擰緊節(jié)能降耗“閥門”。熔煉車間通過(guò)科技創(chuàng)新對(duì)澳爐套筒風(fēng)、保溫?zé)旃╋L(fēng)實(shí)施優(yōu)化，并將“沈鼓”和“陜鼓”兩臺(tái)風(fēng)機(jī)并聯(lián)，從而減少了一臺(tái)風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，每年可節(jié)約電費(fèi)約170余萬(wàn)元；轉(zhuǎn)爐車間采用稀氧燃燒技術(shù)對(duì)3號(hào)陽(yáng)極爐進(jìn)行改造，減少陽(yáng)極爐天然氣消耗，每噸銅降低能耗12.63千克標(biāo)煤；電解一車間采用避峰就谷用電管理辦法組織生產(chǎn)，9月份節(jié)約電量4.5萬(wàn)千瓦時(shí)；硫酸車間采用變頻技術(shù)對(duì)供水管網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行改造，預(yù)計(jì)每年可以降低能耗658.3噸標(biāo)煤。
同時(shí)，該廠從增強(qiáng)全體干部職工的效益意識(shí)、成本意識(shí)和節(jié)約意識(shí)入手，號(hào)召大家節(jié)約使用生產(chǎn)過(guò)程中的每一滴水、每一度電、每一塊煤……以實(shí)際行動(dòng)為節(jié)能降耗作貢獻(xiàn)。通過(guò)一系列措施的實(shí)施，該廠節(jié)能降耗工作取得了顯著成效，全年預(yù)計(jì)可節(jié)省成本近千萬(wàn)元，為實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展打下了良好基礎(chǔ)。
責(zé)任編輯：楊翼
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