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　　日前，湖南有色重機工程機械公司入巖鉆機技術研討會在湘西吉首市舉行，此次產品技術研討會，展示了湖南有色重機在樁工機械領域的又一創(chuàng)新技術成果。
　　該鉆機成孔直徑Φ800mm，18分鐘入巖2米，粉碎排出的巖石顆粒，絕大部分被碎至0.5~2公分，在場的很多資深專家看到此全新工法及施工效果后都贊不絕口。從施工方獲悉，采用此設備按照現有施工進度，可在一個月內完成所有的工程量，而使用其它工法需半年之久，其經濟效益顯而易見。
　　該公司向與會嘉賓展示了TQZ800入巖鉆機的諸多施工案例、產品關鍵性技術、適用范圍及施工效率。并回顧了2013年首臺入巖鉆機投入湛江市場的施工情況，當時，該工地需入巖Φ600mm的孔徑，單樁平均深15米，最深達到26米，玄武巖層有4~5米，工地前期采用改裝過的潛孔錘施工，因改裝錘動力頭為電動動力頭，在施工過程中很容易因卡鉆而燒壞電機，造成經常性設備故障而施工緩慢，TQZ600入巖鉆機入場后入巖速度約為3~5米/小時，一個半小時一根樁（5米左右?guī)r層），一天均打12套樁，最多一天達到了28套樁（24小時施工）。同場地施工的360型旋挖鉆機兩個小時入巖20公分，損耗8個子彈頭鉆頭。在同等地質條件下，入巖鉆機的入巖效率遠高于旋挖鉆機及其它改裝設備，而設備成本相對旋挖鉆機反而低很多，入巖速度和設備損耗方面，TQZ600入巖鉆機明顯優(yōu)于旋挖鉆機。
　　中國工程機械學會樁工機械分會秘書長郭傳新高度評價了TQZ入巖鉆機的施工優(yōu)勢及市場前景，他表示：“隨著我國高層建筑、公路、鐵路、橋涵工程的發(fā)展，對基礎工程的施工要求也越來越高，考慮建筑的載荷和工程地質情況、目前較大部分工程樁基的施工要穿過回填拋石層、卵石層、巖層等復雜地層，并將樁基礎的持力層設計在基體巖石上，提高單樁承載力，同時也給樁基礎施工提出了更高的要求，而目前我國很多地區(qū)采用的工法是人工挖孔、沖擊鉆及部分改裝的鉆巖設備，其中人工挖孔存在著很大的安全隱患，已逐漸被政府部門禁止，而沖擊鉆及部分改裝設備施工效率低，易塌孔，泥漿污染嚴重，TQZ系列入巖鉆機的應用正好填補了我國施工工法的一項空白，入巖速度快、成孔質量高，應用前景廣闊。”
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