多套國產設備隨航大洋第34航次科考
2014年12月11日 9:7 5442次瀏覽 來源： 中國船舶報 分類： 有色裝備
近日，我國執(zhí)行大洋科考第34航次任務的"大洋一號"科考船從三亞起航，深海巖心取樣鉆機等多套自主研發(fā)科考設備隨船，將進行海底礦體特征調查、硫化物巖心取樣等作業(yè)。
據介紹，本航次大洋科考的主要任務，是對該合同區(qū)100個區(qū)塊中的15～20個區(qū)塊的多金屬硫化物礦化異常區(qū)進行勘探調查。同時，獲取國際海底管理局要求的環(huán)境基線資料及生物基因樣品。在本航次大洋科考中，將使用自主研發(fā)的深海巖心取樣鉆機進行硫化物巖心取樣；使用自主研發(fā)的拖曳式深海自然電位探測系統開展礦體特征調查工作；使用電視抓斗、箱式或重力柱進行化探取樣。
據了解，本航次使用的深海巖心取樣鉆機、深海自然電位探測系統均由北京先驅高技術開發(fā)公司研制，性能處于國內領先、世界先進水平。深海巖心取樣鉆機適用于深海底硬質礦巖取芯作業(yè)，目前已形成鎧裝同軸纜和鎧裝光電復合纜兩大系列，包括1.5米淺地層、5米中深度和20米大深度4個型號的深海巖芯取樣鉆機產品，作業(yè)海況為4級，最大作業(yè)水深為4000米，巖芯直徑為50毫米，最大取樣巖芯長度為1.25～2米。深海自然電位探測系統是用于深海底自然電位異常探測的設備，經鎧裝纜吊放連續(xù)進行近海底拖曳作業(yè)，通過所帶傳感器探測距海底的高度，并由水下數據采集通訊系統實時采集上傳水下傳感器數據，可快速、有效地勘探海底多金屬硫化物礦區(qū)。該系統的探測電纜長為60米，分辨率為0.01毫伏，拖體質量為850公斤，由甲板單元（通訊機、供電電源和控制計算機）、拖體單元（通訊機、探測控制電子艙、電源艙、探測電纜）、傳感器（照明燈、攝像頭、高度計）以及超短基線聲信標、溫鹽深儀（CTD）、氫離子濃度（Ph）等物化探傳感器等組成，可在4級海況下作業(yè)，最大工作水深為6000米。
據悉，本次大洋科考調查區(qū)域在西南印度洋我國多金屬硫化物勘探合同區(qū)，本航次是我國開始履行"西南印度洋多金屬硫化物勘探合同"規(guī)劃第一個五年任務（2012年~2016年）的第二個航次，計劃時間為209天，航程約2萬海里，分為5個航段，預計2015年6月22日返回青島。
責任編輯：趙天寧
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