錫合金燃油催化劑技術獲新突破
2015年01月15日 8:35 4968次瀏覽 來源： 中國有色金屬報 分類： 新技術
日前，馬來西亞開展了關于將錫合金顆粒添加至燃油中的實驗，并取得成功。它使11臺不同類型的發(fā)動機在節(jié)能和減排方面收效顯著，ITRI國際錫業(yè)協(xié)會（前身為國際錫研究所）呼吁業(yè)界開展更多研究。
該技術將有助于減少有害物排放和對化石燃料的依賴。因此，在全球范圍內確定嚴格目標來減少發(fā)動機污染，并提高燃油利用率勢在必行。多年來，有研究發(fā)現(xiàn)一項“神奇的”技術可以減少發(fā)動機燃油消耗和廢氣排放。但是，這項技術在廣泛推廣時受到了普遍的質疑。
近日，錫生產冶煉商——馬來西亞冶煉集團(MSC)開展了現(xiàn)場實驗來證實該技術。錫合金燃料催化劑由英國Broquet國際公司提供，在拉赫曼·漢卓利克錫礦山（RHT礦）的一些發(fā)動機和汽車上添加或安裝錫合金燃油催化劑。
這些特殊配方的錫合金顆粒既可以添加到油箱也可以安裝在油路中，它們的使用壽命很長，可以一直使用到發(fā)動機報廢。
實驗以6個月的燃油消耗量作為基準，再與添加催化劑之后6個月的燃油消耗量進行對比。經廢氣排放量測試（測試對象包括客車、貨車、翻斗卡車、發(fā)電機、大型靜態(tài)柴油發(fā)動機，以及一輛吉普車和沃爾沃轎車共11輛），所有實驗結果顯示催化劑的作用是積極有效的，其中柴油發(fā)動機的燃油節(jié)省了4.0%~7.0%，汽油發(fā)動機燃料則節(jié)省了6.0%~7.0%，一氧化碳、氮氧化物和二氧化硫的排放量都減少了30%~60%。
ITRI技術總監(jiān)杰米里.皮爾斯（Jeremy Pearce）博士說：“這些最新的研究成果表明，發(fā)動機制造商、政府和科學界是時候應更加重視錫合金燃油催化劑技術。當錫合金與燃油接觸時顯然會產生正效應。我們需要抓住這個機遇加以利用，讓發(fā)動機的化石燃料變得更清潔和對環(huán)境污染更少。”
實際上，ITRI國際錫業(yè)協(xié)會認為，該技術已經很接近如何理解錫合金燃油催化劑的工作機理。全球在錫科學領域的專家提出了兩個補充理論，都也是基于某些已知的金屬屬性。
首先，錫可能會與存在于燃料中導致發(fā)動機出現(xiàn)膠狀或沉積物的微量金屬發(fā)生反應，從而使發(fā)動機變得更清潔。
第二，錫在商業(yè)領域已經被用作轉化催化劑。例如，將有機物轉化成生物柴油，且錫與燃油分子的類似反應在理論上是可能的。事實上，美國康涅狄格大學去年發(fā)布的報告中證實了汽油和柴油分子發(fā)生了變化，并測量出有效能的輸出有所增加。該大學能源項目部認定錫合金將會作為“為高效利用能源而生的新一代燃油轉化催化劑”。
上述是由ITRI協(xié)調的一系列實驗中的最新報道，還有其他一些工作正在中國和秘魯開展中。同時，ITRI整理了由供應商提供的在過去幾十年里測試的70多份其它技術實驗數據，都證實這種錫合金燃油催化劑是有效的節(jié)能減排新技術。
責任編輯：趙天寧
如需了解更多信息，請登錄中國有色網：m.jtclgs.com了解更多信息。
中國有色網聲明：本網所有內容的版權均屬于作者或頁面內聲明的版權人。
凡注明文章來源為“中國有色金屬報”或 “中國有色網”的文章，均為中國有色網原創(chuàng)或者是合作機構授權同意發(fā)布的文章。
如需轉載，轉載方必須與中國有色網（ 郵件：cnmn@cnmn.com.cn 或 電話：010-63971479）聯(lián)系，簽署授權協(xié)議，取得轉載授權；
凡本網注明“來源：“XXX（非中國有色網或非中國有色金屬報）”的文章，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不構成投資建議，僅供讀者參考。
若據本文章操作，所有后果讀者自負，中國有色網概不負任何責任。
