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通過(guò)全市上下的共同努力，1至3季度，全市完成地區(qū)生產(chǎn)總值2200.26億元，同比增長(zhǎng)8.8%，比全國(guó)和自治區(qū)分別高出1.9個(gè)百分點(diǎn)和0.7個(gè)百分點(diǎn)。全市經(jīng)濟(jì)總體呈現(xiàn)穩(wěn)中有進(jìn)、穩(wěn)中提質(zhì)的良好局面。同時(shí)也要清醒地看到，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下行的壓力仍然很大，投資后勁不足、工業(yè)運(yùn)行困難增多、消費(fèi)市場(chǎng)持續(xù)低迷等問(wèn)題仍十分突出?，F(xiàn)在距年底還有兩個(gè)多月時(shí)間，如何確保完成全年目標(biāo)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)“十二五”圓滿收官？即日起，本報(bào)將開(kāi)設(shè)“穩(wěn)增長(zhǎng) 促發(fā)展 惠民生——確保完成‘十二五’任務(wù)”專欄，用文字、鏡頭記錄在產(chǎn)業(yè)發(fā)展一線、項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)中的動(dòng)人場(chǎng)景，展現(xiàn)全市上下再鼓干勁，再加壓力，再添措施，保八爭(zhēng)先，確保“十二五”完美收官，實(shí)現(xiàn)“十三五”良好開(kāi)局。

說(shuō)起鋁型材不少人都會(huì)想起鋁合金門窗，但你可能不知道，我們常見(jiàn)的手機(jī)外殼、蘋果電腦背板、電腦機(jī)箱中的散熱器甚至是地鐵車廂、高鐵枕梁都使用了高性能的鋁合金型材，這些高性能的鋁合金型材相當(dāng)一部分產(chǎn)自廣西南南鋁加工有限公司（以下簡(jiǎn)稱“南南鋁加工”）。如何讓科技創(chuàng)新成為新常態(tài)下工業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的新引擎？讓我們從南南鋁加工的蝶變發(fā)展中尋找答案。

10月25日上午，在廣西航空航天鋁合金材料與加工研究院分析測(cè)試中心，檢測(cè)員饒慶東將一塊175mm×12.5mm的矩形鋁合金樣塊放入Z100材料試驗(yàn)機(jī)中，進(jìn)行樣塊力學(xué)性能的檢測(cè)。

“10N，20N……18000N”饒慶東目不轉(zhuǎn)睛地盯著監(jiān)控的計(jì)算機(jī)，隨著拉伸力量不斷增大，檢測(cè)樣品終于被拉斷。根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果，他詳細(xì)地記錄下了每一項(xiàng)數(shù)據(jù)：樣品編號(hào)×××；受力程度×××。

事實(shí)上，正在進(jìn)行檢測(cè)的鋁合金材料可不簡(jiǎn)單，這是用于南寧地鐵車廂制造的高性能鋁型材。

盡管南寧的第一輛地鐵在株洲生產(chǎn)下線，但1號(hào)線的生產(chǎn)建設(shè)過(guò)程不乏“南寧制造”的身影：如今，南南鋁加工已交付了25列地鐵列車用鋁型材，這些型材將用于南寧地鐵1號(hào)線車體材料。

“這些鋁型材在進(jìn)行批量生產(chǎn)前，必須先在分析測(cè)試中心進(jìn)行材料力學(xué)性能、組織結(jié)構(gòu)、彎曲性能和疲勞壽命的測(cè)試，確保各項(xiàng)指標(biāo)滿足且優(yōu)于地鐵型材的需求后才可以量產(chǎn)。”分析檢測(cè)中心的技術(shù)專家梁國(guó)說(shuō)。

“南南鋁的發(fā)展方向符合國(guó)家未來(lái)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式，市場(chǎng)前景廣闊。”梁國(guó)說(shuō)。在他的講述中，記者依稀看到了南南鋁的崢嶸歲月：公司創(chuàng)始于1958年，前身為“南寧鋁廠”，最早以門窗、把手等鋁加工起家，2000年以前，南南鋁90%的產(chǎn)值依靠電解鋁。自國(guó)家限制電解鋁等高能耗產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策出臺(tái)以后，公司開(kāi)始尋求轉(zhuǎn)型。近年來(lái)通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新大力發(fā)展鋁精深加工，在軌道交通型材、高端鋁合金復(fù)合鋁板、商用中厚板、汽車鋁板等方面研制開(kāi)發(fā)出一批質(zhì)量過(guò)硬、市場(chǎng)廣闊的新產(chǎn)品。

與過(guò)去相比，如今南南鋁加工的廠房設(shè)備日新月新。一走進(jìn)南南鋁加工的生產(chǎn)車間，涼爽舒適的環(huán)境，從德國(guó)、美國(guó)、奧地利等地引進(jìn)的世界先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備堪稱“高大上”，自動(dòng)生產(chǎn)流水線讓鋁型材加工變得高效快捷，國(guó)際一流的鋁熔體除氣除渣技術(shù)讓人嘆為觀止；在擠壓制造中心內(nèi)，機(jī)器轟鳴，一片繁忙，車間內(nèi)整齊地放著各種鋁型材。“地鐵列車車廂的鋁型材就在這里‘誕生’。” 南南鋁加工技術(shù)副總監(jiān)、教授級(jí)高級(jí)工程師周文標(biāo)說(shuō)。

“目前，國(guó)內(nèi)航空、高鐵、地鐵使用的高性能鋁合金材料有90%以上為進(jìn)口，廣西南南鋁加工有限公司年產(chǎn)20萬(wàn)噸大規(guī)格高性能鋁合金板帶型材項(xiàng)目可謂填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)這方面的空白。”周文標(biāo)說(shuō)“我們公司不僅實(shí)現(xiàn)了‘南寧地鐵南寧造’的創(chuàng)新品牌，也為大規(guī)格擠壓產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)鋁合金工程應(yīng)用多元化打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”

據(jù)介紹，隨著年產(chǎn)20萬(wàn)噸大規(guī)格高性能鋁合金板帶型材項(xiàng)目去年底建成投產(chǎn)，南南鋁加工的億元產(chǎn)能正在逐步釋放：2013年公司的產(chǎn)值只有一個(gè)億左右，2014年，已經(jīng)達(dá)到了約5個(gè)億， 2015年的目標(biāo)是要達(dá)到20個(gè)億。

南寧市工信委主任陳世平介紹，經(jīng)過(guò)不斷探索，目前南寧市的工業(yè)已經(jīng)形成獨(dú)具特色的“南寧模式”，其中包括以南南鋁加工為代表的國(guó)有產(chǎn)業(yè)資金引導(dǎo)核心技術(shù)突破模式；依托對(duì)原有骨干企業(yè)培育，經(jīng)創(chuàng)新、技改不斷滾動(dòng)發(fā)展壯大模式；以富士康為代表的圍繞重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)招商引資、不斷延伸產(chǎn)業(yè)鏈做大做強(qiáng)模式。這三種模式并舉形成了首府特色工業(yè)發(fā)展模式，使南寧工業(yè)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效，現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系初步形成，逐步探索出了具有首府特色的新型工業(yè)化發(fā)展道路。

成效顯而易見(jiàn)。目前，工業(yè)已成為推動(dòng)全市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要力量，億元企業(yè)拉動(dòng)工業(yè)快跑，其中今年1－3季度，全市922家規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)完成工業(yè)產(chǎn)值2292.70億元，同比增長(zhǎng)16.55%；全市規(guī)模以上工業(yè)增加值688.52億元，同比增長(zhǎng)8.5%。