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　　11月的海關(guān)數(shù)據(jù)表明，中國對原材料的“胃口”仍很大，進(jìn)口較前一個(gè)月全線上漲，且增速在兩位數(shù)以上。
　　從環(huán)比增速看，大豆進(jìn)口暴增超50%，銅進(jìn)口增速也達(dá)到30%左右，煤炭、鐵礦石等黑色系品種進(jìn)口增速分別為25%及14%。
　　從進(jìn)口量來看，銅進(jìn)口規(guī)模創(chuàng)5個(gè)月新高，煤炭進(jìn)口創(chuàng)18個(gè)月新高，原油進(jìn)口量仍為歷史高位區(qū)間。
　　與去年同期相比，原油、銅礦增速在20%附近，煤炭同比增速達(dá)到驚人的66.58%。不過，銅進(jìn)口則為負(fù)17.39%。
　　在上述大宗商品進(jìn)口大增的拉動之下，中國11月整體進(jìn)口同比增速為6.7%，創(chuàng)下兩年新高，遠(yuǎn)超預(yù)期的下跌1.9%以及前值負(fù)1.4%。
　　分析認(rèn)為，由于中國多個(gè)黑色系、有色金屬品種近期價(jià)格持續(xù)上漲態(tài)勢，帶動進(jìn)口大增，特別是煤炭和鐵礦石。不過也有分析人士認(rèn)為，投機(jī)資金也在這波行情中起了重要作用，未來部分品種漲勢或難持續(xù)。
　　銅進(jìn)口
　　中國11月進(jìn)口銅38萬噸，為6月以來的最高水平，環(huán)比大增31%。
　　11月銅礦砂及其精礦進(jìn)口量為176萬噸，環(huán)比增長近30%，同比增長22.22%。
　　這表明，對中國的出貨量在10月下降至近兩年最低之后出現(xiàn)了反彈。路透文章稱，主要是貿(mào)易商趁需求強(qiáng)勁之際囤貨。
　　不過年初至今，中國銅進(jìn)口同比下跌了17.39%，反映出需求增長前景仍暗淡。
　　路透援引分析人士稱，中國海外購銅的步伐可能不會在2017年持續(xù)下去，因?yàn)橘H值的人民幣傷害了進(jìn)口，同時(shí)，農(nóng)歷春節(jié)之前的整個(gè)冬季中國建筑業(yè)的需求增速通常都不高。
　　Argonaut駐香港金屬分析師Helan Lau還給出了另外一個(gè)理由：上期所和LME之間的套利空間減少。疊加上述因素，“明年很難維持這種增長了。”
　　鐵礦石進(jìn)口
　　中國11月進(jìn)口鐵礦砂及其精礦9198萬噸，較前一月的8080萬噸大幅回升，環(huán)比增速近14%。鐵礦石月度進(jìn)口量曾在今年9月創(chuàng)下史上次高水平，為9299萬噸。前11個(gè)月總進(jìn)口達(dá)到9.35億噸。
　　與此同時(shí)，中國港口鐵礦石庫存持續(xù)累積，路透援引Mysteel數(shù)據(jù)稱，已處于2014年中期以來最高水平。
　　瑞銀財(cái)富管理部門大宗商品和外匯業(yè)務(wù)執(zhí)行董事Wayne Gordon在接受The Age采訪時(shí)表示：“這讓我很驚訝。”他在10月初曾預(yù)言，最后兩個(gè)月可能為這波原材料價(jià)格上漲“敲響喪鐘‘，因?yàn)閹齑嬖谠黾印?ldquo;鐵礦石市場很詭異，因?yàn)橹袊膸齑娆F(xiàn)在非常高。這純粹是投機(jī)在作怪。”
　　鐵礦石今年歷經(jīng)多輪上漲行情，價(jià)格已經(jīng)翻番，從每噸不足40美元，到11月底突破每噸80美元的大關(guān)。
　　周三，發(fā)運(yùn)至天津港的品位62%的鐵礦石價(jià)格上漲4.8%，至每干噸82.40美元，為2014年9月以來最高水平。今年以來，該品種價(jià)格飆升了92.3%。
　　巴克萊分析師Dane David認(rèn)為，鐵礦石、銅等明年的價(jià)格料將較當(dāng)前走低。當(dāng)前的漲勢一部分是因?yàn)榛久娓纳?，一部分是因?yàn)橥稒C(jī)和炒作：“任何的中國經(jīng)濟(jì)放緩跡象都可能是價(jià)格下跌的催化劑。”
　　花旗也表示，未來6-12個(gè)月不看好的品種當(dāng)中就包括鐵礦石、大豆和煤炭。
　　煤炭進(jìn)口
　　中國11月進(jìn)口煤炭2697萬噸，創(chuàng)18個(gè)月以來最高水平，環(huán)比增幅達(dá)25%。
　　與去年同期相比，11月的煤炭進(jìn)口量大幅增長，增速達(dá)到66.58%，助推前11個(gè)月進(jìn)口總量至2.29萬億噸。
　　“11月進(jìn)口大增，我一點(diǎn)都不意外。國內(nèi)煤價(jià)已經(jīng)漲到了歷史高位，海外貨源就顯得相對便宜。”華南期貨煤炭分析師Wang Fei對路透社表示。
　　煤價(jià)大漲背后，除了大力去產(chǎn)能帶動產(chǎn)量減少之外，路易達(dá)孚（中國）董事長陳濤解釋了另外一個(gè)因素——運(yùn)輸因素：
　　這一輪整個(gè)商品都偏強(qiáng)，很大因素是運(yùn)輸問題而非供需關(guān)系。由于政策對卡車裝載量的調(diào)整，集裝箱不能上公路，超尺寸了，中國目前所有商品運(yùn)力大幅下降，提前沒有預(yù)警，行業(yè)、港口、企業(yè)都沒做準(zhǔn)備，集裝箱堆滿了碼頭，堆滿了船舶在海上漂，這樣一個(gè)突發(fā)因素，成為導(dǎo)致價(jià)格上漲的一個(gè)重要原因。
　　大豆進(jìn)口
　　中國11月進(jìn)口大豆784萬噸，環(huán)比暴增50.48%，同比增速則只有6.09%。中國是全球最大的大豆進(jìn)口國。
　　中國大豆進(jìn)口主要來源之一為美國。事實(shí)上，中國是美國大豆的頭號大買家。路透稱，只有略低于22%的美國大豆出口到了中國以外的市場，而這方面數(shù)據(jù)之前兩年接近26%。
　　路透稱，預(yù)計(jì)中國將在2016/2017市場年度尋求進(jìn)口8600萬噸大豆，約合31.6億蒲式耳，那將是中國有史以來的最高記錄。
　　中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年前11個(gè)月，中國大豆總計(jì)進(jìn)口大豆7424萬噸。
　　若按照路透的預(yù)測，則12月可能進(jìn)口大豆1176萬噸，意味著屆時(shí)環(huán)比會增長50%。
　　原油進(jìn)口
　　中國11月進(jìn)口原油3235萬噸，再度呈現(xiàn)環(huán)比回升勢頭，環(huán)比增長12.37%，同比增長18.32%。進(jìn)口單月峰值出現(xiàn)在今年9月，為3306萬噸。
　　年初至今，原油累計(jì)進(jìn)口3.45億噸，平均每月進(jìn)口3130萬噸，折合每日進(jìn)口近90萬桶。
　　這在很大程度上要?dú)w功于國內(nèi)民營煉廠，這些新增買家大約有17個(gè)。
　　據(jù)Energy Aspects，地?zé)拸S明年將為原油進(jìn)口每日貢獻(xiàn)20萬桶到40萬桶。該公司分析師Michal Meidan說：“對于民營煉廠而言，原油進(jìn)口也是擴(kuò)大國內(nèi)零售市場份額的一個(gè)機(jī)會，還能拓展整個(gè)亞洲甚至以外的市場。”