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    近來(lái)，湖北、寧夏等地陸續(xù)發(fā)布《有色金屬工業(yè)調(diào)結(jié)構(gòu)促轉(zhuǎn)型增效益實(shí)施方案》，明確將重點(diǎn)發(fā)展高端鋁加工產(chǎn)業(yè)，并落實(shí)具體目標(biāo)。業(yè)內(nèi)人士表示，為響應(yīng)《有色金屬工業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》，預(yù)計(jì)會(huì)有更多省市發(fā)布相關(guān)利好政策，中國(guó)忠旺等高端鋁企將享政策紅利。
    據(jù)了解，湖北省明確提出，將著力發(fā)展乘用車鋁合金板、航空用鋁合金板、船用鋁合金板等關(guān)鍵基礎(chǔ)材料，滿足先進(jìn)裝備、新一代信息技術(shù)、船舶及海洋工程、航空航天、國(guó)防科技等領(lǐng)域的需求；同時(shí)提高再生有色金屬回收利用技術(shù)和裝備水平，鼓勵(lì)企業(yè)提高再生有色金屬的使用比例。而寧夏省也提出方案指出，到2020年，全區(qū)鋁板帶箔材等深加工產(chǎn)品超過(guò)150萬(wàn)噸；電解鋁產(chǎn)值超過(guò)600億元，就地加工轉(zhuǎn)化率達(dá)到60%。
    作為全球領(lǐng)先的鋁加工產(chǎn)品研發(fā)制造商，中國(guó)忠旺早已開始高端鋁材的探索和發(fā)展。從2011年起，中國(guó)忠旺在原有的工業(yè)鋁擠壓業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，延伸至深加工業(yè)務(wù)，并落實(shí)了鋁壓延材業(yè)務(wù)的發(fā)展計(jì)劃。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，已取得不少成果。
    資料顯示，依托深加工中心內(nèi)先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)施及專業(yè)的產(chǎn)品與工藝設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，中國(guó)忠旺已可為客戶提供從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到生產(chǎn)服務(wù)的一體化解決方案，并已成功開發(fā)出工業(yè)用鋁制托盤、高寒高鐵車廂、新能源公交車車身、乘用車車身及零部件等各類具有巨大市場(chǎng)潛力的高附加值深加工產(chǎn)品。中國(guó)忠旺還是目前國(guó)內(nèi)少數(shù)幾家能夠研發(fā)制造時(shí)速?gòu)?00km/h、350km/h到400km/h高鐵車體鋁擠壓產(chǎn)品的企業(yè)，一些大截面的產(chǎn)品，如高鐵車頭部分的寬板，國(guó)內(nèi)目前只有忠旺等兩三家企業(yè)能夠生產(chǎn)。
    此外，忠旺還可生產(chǎn)適用于飛機(jī)部件用的高強(qiáng)度鋁合金板材、棒材、管材以及不同斷面的型材。2015年，忠旺成為“民機(jī)鋁材上下游合作機(jī)制”的成員之一，并與沈陽(yáng)航空航天大學(xué)、中航沈飛民用飛機(jī)有限責(zé)任公司三方聯(lián)合創(chuàng)建了遼寧航空航天鋁合金研發(fā)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。2016年，忠旺申報(bào)的“航空和軌道交通用鋁材加工技術(shù)國(guó)家地方聯(lián)合工程研究中心”也已獲國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)批準(zhǔn)。
    隨著設(shè)備和研發(fā)團(tuán)隊(duì)上的大力投入，中國(guó)忠旺正從高端的鋁加工材料供應(yīng)商向輕量化綜合解決方案供應(yīng)商轉(zhuǎn)型，即以現(xiàn)有的高端工業(yè)鋁擠壓材、鋁板材為基礎(chǔ)，向深加工轉(zhuǎn)變，不斷提高具有高附加值的深加工產(chǎn)品占比，從而向客戶提供更多終端產(chǎn)品。