愿擁有稀土動(dòng)力公交的城市越來(lái)越多
2017年09月14日 8:19 5589次瀏覽 來(lái)源： 中國(guó)有色金屬報(bào) 分類： 稀土 作者： 邱林
近日，內(nèi)蒙古包頭市64路公交線開(kāi)通上路運(yùn)營(yíng)，而該線上跑的公交車是該市首次在公共交通工具上采用稀土動(dòng)力電池為動(dòng)力源。據(jù)了解，包頭市64路公交是包頭稀土高新區(qū)引進(jìn)的采用稀土動(dòng)力電池的純電動(dòng)公交車，由包頭公交集團(tuán)營(yíng)運(yùn)，所使用的公交車稀土動(dòng)力電池，每充電一次時(shí)間約為10分鐘，可以續(xù)航50公里~60公里，對(duì)于北方寒冷低溫環(huán)境尤為適用。
除包頭市外，在山東省淄博市，從2011年起，歷經(jīng)5年的稀土動(dòng)力電池在純電動(dòng)公交車上的應(yīng)用取得成功。據(jù)悉，淄博136路線已連續(xù)安全行駛378萬(wàn)公里，139路線已連續(xù)安全行駛274萬(wàn)公里，116路線已連續(xù)安全行駛118萬(wàn)公里。稀土動(dòng)力電池使用安全，電池容量衰減全部小于5%。
包頭和淄博使用的稀土動(dòng)力電池均為山東省淄博國(guó)利新電源科技有限公司生產(chǎn)，從兩地部分線路公交車應(yīng)用效果來(lái)看，基本上破解了目前純電動(dòng)車用動(dòng)力電池業(yè)內(nèi)難以克服的壽命短、安全性差、穩(wěn)定性低、溫差影響大、不能快速充電的技術(shù)瓶頸，各項(xiàng)指標(biāo)、數(shù)據(jù)均達(dá)到國(guó)內(nèi)外最佳測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。
雖然稀土動(dòng)力電池公交只在國(guó)內(nèi)少數(shù)城市出現(xiàn)，其推廣應(yīng)用也才剛剛起步，但是，這預(yù)示著我國(guó)稀土動(dòng)力電池在純電動(dòng)公交車領(lǐng)域研發(fā)實(shí)踐的重大突破，將促進(jìn)我國(guó)稀土動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，拓展鑭、鈰、鐠、釹稀有金屬的消費(fèi)應(yīng)用市場(chǎng)，促進(jìn)國(guó)內(nèi)稀土資源高效平衡利用。
據(jù)業(yè)界人士預(yù)計(jì)，今后稀土應(yīng)用增長(zhǎng)最快的三個(gè)領(lǐng)域分別為永磁、石油催化裂化、汽車尾氣凈化，預(yù)計(jì)到2018年復(fù)合增長(zhǎng)率分別為10.1%、8%和6%，涉及的稀土元素有鑭、鈰、鐠、釹和鏑。
我國(guó)稀土資源豐富，尤以輕稀土資源全球占比最大，而用于儲(chǔ)氫材料生產(chǎn)的鑭、鈰又是輕稀土中的主要元素成分。用于公交的稀土動(dòng)力電池的材料主要是以鑭、鈰為主，如果大量投入使用，將有利于我國(guó)稀土資源均衡利用和稀土企業(yè)的發(fā)展。
由于稀土動(dòng)力電池解決了純電動(dòng)公交車主要技術(shù)難題，將為我國(guó)稀土電池純電動(dòng)公交車產(chǎn)業(yè)化打開(kāi)高速發(fā)展的突破口。目前全國(guó)有各類公交車約70萬(wàn)輛，其中西北、華北和東北地區(qū)大約30萬(wàn)輛，將此“三北”區(qū)域30%的公交車發(fā)展為電容型鎳氫動(dòng)力電池純電動(dòng)公交車，9萬(wàn)輛的市場(chǎng)規(guī)模可謂市場(chǎng)需求巨大。
李克強(qiáng)總理在2016年的政府工作報(bào)告中明確指出，要推廣新能源汽車，治理機(jī)動(dòng)車尾氣，提高油品標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量。而且政府報(bào)告中多次提出節(jié)能減排和環(huán)境治理，體現(xiàn)了政府要治理環(huán)境的決心。
事實(shí)證明，新能源汽車發(fā)展已提上政府工作的議事日程，國(guó)家將促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展、量產(chǎn)與推廣。因?yàn)樾履茉雌嚨陌l(fā)展將是未來(lái)的大趨勢(shì)，并將帶動(dòng)稀土業(yè)一大批相關(guān)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。
從一些數(shù)據(jù)反映的情況看，稀土動(dòng)力電池投入到公交車后，稀土的使用量將會(huì)成倍增長(zhǎng)。換句話說(shuō)，在不久的將來(lái)，稀土動(dòng)力電池公交將會(huì)成為公交汽車市場(chǎng)的主流。因此，我們有理由相信，今后擁有稀土動(dòng)力電池公交的城市將會(huì)越來(lái)越多。
責(zé)任編輯：周大偉
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