鋁制品生產(chǎn)商關(guān)心需求 而不是特普朗關(guān)稅
2018年02月01日 9:24 24091次瀏覽 來(lái)源： :SMM 分類： 鋁應(yīng)用
美國(guó)鋁制品生產(chǎn)商的信心增長(zhǎng)是受到了汽車需求的驅(qū)動(dòng)，而不是特 普朗在貿(mào)易政策上的任何計(jì)劃。
作為較大的鋁制壓鑄制造商，Novelis Inc. 上周宣布計(jì)劃在Kentucky建造一個(gè)價(jià)值3億美元的工廠，來(lái)滿足那些希望降低車重和燃料消耗的汽車客戶。在9個(gè)月前，Braidy公司稱會(huì)建造一個(gè)13億美元的鋁壓鑄廠，為汽車和航空航天市場(chǎng)服務(wù)。
這些決定是在特 普朗政府考慮對(duì)廉價(jià)金屬限制進(jìn)口時(shí)做出的，很多公司覺(jué)得在很大程度是上一個(gè)巧合。
Braidy首席執(zhí)行官克雷格Bouchard在電話中表示，這場(chǎng)交易會(huì)有贏家和輸家，但是沒(méi)有人會(huì)在關(guān)稅這事的基礎(chǔ)上做出重大的商業(yè)決策。“你需要根據(jù)供需關(guān)系、質(zhì)量和客戶的關(guān)系做決定”。
雖然對(duì)金屬進(jìn)口征收關(guān)稅可能有助于像美國(guó)鋁業(yè)公司這樣的冶煉廠，但獲取更多的利潤(rùn)才是這些企業(yè)向汽車和航空航天市場(chǎng)轉(zhuǎn)移的真正原因。
事實(shí)上，鋁罐生產(chǎn)商等供應(yīng)鏈上的企業(yè)已經(jīng)表示擔(dān)憂，關(guān)稅或配額將會(huì)推高成本、削弱競(jìng)爭(zhēng)力。
海港情報(bào)顯示，預(yù)計(jì)2015年到2020年，汽車用鋁板的需求將會(huì)增加20%，而同期，航空航天用輕量化鋁需求將會(huì)增加5%。
責(zé)任編輯：于璐
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