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    2014年以來(lái)，在對(duì)接國(guó)家“一帶一路”的時(shí)代命題上，煙臺(tái)港充分利用各級(jí)政府創(chuàng)造的良好環(huán)境和扶持政策，按照“建設(shè)基地港口，形成戰(zhàn)略支點(diǎn)；貫通東西南北，加快設(shè)施互聯(lián)；輻射陸海雙向，促進(jìn)貿(mào)易暢通”的總體布局，力圖將煙臺(tái)港建設(shè)成為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路”的海陸雙向戰(zhàn)略支點(diǎn)，最終實(shí)現(xiàn)由一流大港向一流強(qiáng)港的轉(zhuǎn)變。

    巧借“東風(fēng)”強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手打造全程物流體系

    近年來(lái)，煙臺(tái)港集團(tuán)加快實(shí)施“向西發(fā)展”和“海外拓展”戰(zhàn)略，采取“兩條腿走路”原則，充分利用國(guó)家和山東省等各級(jí)各部門(mén)創(chuàng)造的良好環(huán)境和有利條件，整合各方合作伙伴的優(yōu)勢(shì)資源，加快戰(zhàn)略推進(jìn)步伐。

    煙臺(tái)市委市政府和相關(guān)部門(mén)從政策上給煙臺(tái)港提供了很多的優(yōu)惠政策和扶持措施，在碼頭建設(shè)項(xiàng)目上嚴(yán)格按照國(guó)家法律法規(guī)做好監(jiān)管與服務(wù)工作，做到既合乎法規(guī)，又快速審批，在口岸軟環(huán)境上，落實(shí)大通關(guān)要求，創(chuàng)造優(yōu)良的口岸物流環(huán)境。

    同時(shí)充分利用戰(zhàn)略合作伙伴的資源，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)共贏。2011年，煙臺(tái)港集團(tuán)與山東魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)、新加坡韋立國(guó)際集團(tuán)將業(yè)務(wù)關(guān)系提升到戰(zhàn)略合作層面，正式簽署合作協(xié)議，共同打造經(jīng)濟(jì)便捷、具有競(jìng)爭(zhēng)力的“上下游一體化”產(chǎn)業(yè)物流鏈條。

    “在經(jīng)濟(jì)全球化和物流供應(yīng)鏈管理時(shí)代，港口之間的競(jìng)爭(zhēng)不再僅僅是吞吐量規(guī)模之爭(zhēng)，而是港口群間物流供應(yīng)鏈服務(wù)層級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)。”煙臺(tái)港集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)周波表示。“幾內(nèi)亞項(xiàng)目的順利實(shí)施，正是煙臺(tái)港集團(tuán)與魏橋集團(tuán)‘強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手’，共同在海外開(kāi)拓疆土的重要成果。幾內(nèi)亞擁有全球30%的高品位鋁土礦，通過(guò)幾內(nèi)亞碼頭的運(yùn)營(yíng)管理，對(duì)我們煙臺(tái)港鋁礬土全程物流體系的打造提供了強(qiáng)力保障。”

    這是一條便捷的全程物流鏈條：幾內(nèi)亞鋁土礦裝船后，經(jīng)過(guò)40多天的海上航行，經(jīng)好望角、印度洋、馬六甲海峽、南海，抵達(dá)煙臺(tái)港碼頭，再由煙臺(tái)港船隊(duì)裝船中轉(zhuǎn)，經(jīng)濱州套兒河港區(qū)碼頭卸船，直送魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)氧化鋁廠(chǎng)堆場(chǎng)。這條連接非洲大陸與亞洲大陸的海上通道，將成為中國(guó)鋁加工產(chǎn)業(yè)提速發(fā)展的“發(fā)動(dòng)機(jī)”，成為幾內(nèi)亞人民從礦業(yè)資源開(kāi)發(fā)中廣泛受益的“致富路”。