上海交大主持研發(fā)的新型鎂稀土合金機匣鑄造工藝通過鑒定驗收
2018年05月30日 10:48 9597次瀏覽 來源： 上海交通大學 分類： 稀土
5月23日，中國航發(fā)科研部和相關(guān)主管部門在株洲聯(lián)合主持召開了新型直升機傳動系統(tǒng)鎂稀土合金機匣鑄造工藝鑒定審查會。會議聽取了上海交通大學材料學院輕合金研究所吳國華教授、張亮助理研究員作的鑄造工藝鑒定總結(jié)報告與技術(shù)匯報。
專家一致認為，上海交通大學研發(fā)的新型鎂稀土合金直升機機匣鑄造工藝，攻克了合金化、熔體凈化與細化、熔體保護與阻燃、鑄造工藝設計、低壓鑄造成形、鑄件熱處理等系列關(guān)鍵技術(shù)難題，形成了工藝規(guī)范；采用低壓砂型鑄造成形的直升機機匣鑄件，其力學性能、尺寸精度、表面和內(nèi)部質(zhì)量等均滿足圖樣要求和設計指標。機匣部件通過了地面試驗和試飛考核，性能穩(wěn)定，使用情況良好，完全滿足該新型直升機批量生產(chǎn)的需求。
該直升機為我國的重大專項工程，由于傳統(tǒng)的鎂合金材料性能與該新型直升機機匣設計指標要求差距太大，無法滿足使用要求，新型鎂合金機匣研制已成為該直升機的關(guān)鍵制約瓶頸之一。吳國華教授從2010年8月起，主持該機匣新型鎂稀土合金材料及其鑄造成形技術(shù)研究，歷時近8年，輕合金研究所科研團隊在丁文江院士帶領(lǐng)下開發(fā)出了新型高性能鎂稀土合金材料，突破了一系列鑄造技術(shù)瓶頸，填補了新型直升機傳統(tǒng)系統(tǒng)高性能鎂合金機匣的空白，滿足了國家戰(zhàn)略需求，受到相關(guān)部門的高度評價。
作者：
魏廣玲
供稿單位：
材料科學與工程學院
責任編輯：周大偉
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