打破國外關鍵技術壟斷 蘇州相城鋰電池產業(yè)“動力強勁”
2018年07月05日 8:24 4598次瀏覽 來源： 中國網 分類： 鋰
近年來，新能源汽車無疑成為改變人類未來生活的重要產品之一。作為新能源汽車的“心臟”，以鋰電池為代表的動力電池一直是汽車生產廠商搶先布局的領域。但長期以來，鋰電池的保護屏障——封裝鋁塑膜的關鍵技術一直為國外所壟斷。這也是動力電池當中唯一沒有實現國產化的材料。
據悉，上述局面有望在未來幾年被打破。孵化于相城黃埭高新區(qū)的蘇州鋰盾儲能材料技術有限公司經過技術攻關，自主研發(fā)出鋁塑膜的微波非極性干法流延工藝，正致力于實現軟包電池封裝材料、工藝、裝備等技術的全系列國產化。
鋰盾材料是在2015年的蘇州國際精英創(chuàng)業(yè)周期間落戶于相城。動力電池內部充斥著電解液，在車輛運行時一直處于充電和放電狀態(tài)，要求封裝材料具備高溫耐受性和高阻隔耐腐蝕性。動力電池封裝鋁塑膜厚度不到0.2毫米，卻是多層復合材料，因此，該材料制造工藝的難點就在于如何將三、四層材料一體化，同時保證長期電池應用環(huán)境及各種復雜條件下的材料質量。
“我們平時把兩件東西結合到一起有三種方法，一是用膠水粘合，二是用膠膜貼，三就是用釘子釘。國外的工藝原理類似前兩種，而我們則是用微波和等離子等物理方法做了一個化學‘釘子’，把幾層材料用釘子錨固到一起。”夏文進介紹，國外的工藝還是采取極性粘接的方式，但極性的材料界面遇到極性的電解液及充放電環(huán)境就會被破壞，而鋰盾發(fā)明的創(chuàng)新工藝則是采用物理錨固的方法，在材料間形成了一層非極性的界面保護層，比國外工藝更能保障界面的長期安全。
鋰盾材料獨立自主研發(fā)的微波非極性干法流延工藝為全球首創(chuàng)，也填補了國產鋁塑膜研發(fā)產業(yè)化技術的空白。但公司并未就此停止技術研發(fā)和創(chuàng)新的腳步，而是根據市場反饋不斷改進技術。迄今為止，公司已申請國家專利51項，授權31項，其中發(fā)明專利10項，專利擁有量行業(yè)領先。
2017年年中，鋰盾材料建立中試線，將產品推入市場，并收到了積極反饋。接下來，公司將建設較大規(guī)模的生產基地。“我們計劃在3到5年內，將公司的生產制造規(guī)模做到行業(yè)前三名。同時銷售額每年翻番，用5年時間在創(chuàng)業(yè)板上市。”夏文進的底氣不僅來源于公司掌握的核心技術，也來源于資本市場的青睞。前不久，鋰盾材料獲得了深圳同創(chuàng)偉業(yè)資產管理股份有限公司領投的1500萬元融資意向，公司最新估值一個億。“我們也是希望能把行業(yè)資源與資本力量相結合，將公司打造成行業(yè)內的一流企業(yè)。”夏文進說。(丁瑞)
責任編輯：周大偉
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