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今年以來，江銅集團有限公司德銅采礦場在不影響生產(chǎn)的前提下，結合采區(qū)實際，通過人力、物力、技力實施連環(huán)攻關，深入推進“三標”（即“現(xiàn)場管理標準化、安全標準化以和設備管理標準化”）巡查、治理工作，力爭實現(xiàn)“三保”（即“保安全、保質量、保生產(chǎn)”），為采區(qū)安全高效發(fā)展創(chuàng)造良好條件。

查漏補缺保安全

    原礦鐵路運輸線是該場鐵運工段向泗洲選礦廠供礦的主干道，擔負著繁重的原礦運輸任務。為了確保電機車的日常安全運輸，鐵運工段采取日檢、周檢、月檢等形式，定期對碎礦、卸礦、運礦三個分段以及十里鐵路沿線等作業(yè)區(qū)域展開巡查。

在現(xiàn)場，鐵運工段副段長黃輝舉告訴筆者，跟以往相比，這次月檢由一個上午的時間改為3個上午時間，并且對檢查的項目進行了細化，對查出的問題及時提醒。同時，要求相關責任人限期進行整治，確保安全生產(chǎn)。

“在卸礦分段9#軌檢查期間，放礦工給我們講了9#軌放礦軌道下面的排水不暢，鐵板變形，大塊擠車皮容易掉道，我們進行了現(xiàn)場確認。”鐵運工段副段長黃輝舉說，“對9#軌的排水和一些鐵板的變形情況，工段會做出相應安排和具體實施辦法。”

明查秋毫保質量

    8月10日，筆者在堆浸廠電積車間現(xiàn)場看到，工人師傅們各司其職，用陰極吊架、叉車、剝銅架等設備，正在緊張進行當月的第一批出銅，卻發(fā)現(xiàn)出銅后的電積槽存有較多的鉛泥，如果不及時清理，將會直接影響下一期陰極銅質量。針對這一不利現(xiàn)狀，該場迅速組織相關專業(yè)人員進行清理整治。

“一方面，鉛泥覆蓋在陰極銅上，會影響陰極銅質量；另一方面，脫殼的鉛泥會覆在陰極板上跟陽極進行接觸，快速產(chǎn)生短路，極大降低電積電流的效率。”堆浸廠副廠長黃勇明說，“為了解決這一問題，我們組織員工將鉛泥裝入塑料袋打包清理。同時，還對余液池有機進行回收，將反萃后液夾帶的有機進行了清潔，經(jīng)過多項措施攻關，陰極銅含銅的質量與去年同比提升了0.001%。”

據(jù)了解，經(jīng)過多方位、多舉措的真抓實干，該場推進的現(xiàn)場管理標準化、安全標準化和設備管理標準化三項工作，取得了階段性的成果。

多措并舉保生產(chǎn)

    近幾年，隨著采區(qū)凹陷開采不斷深入，露采主干、支線等道路延伸快、變化大，在道路養(yǎng)護環(huán)境日趨艱難、質量要求不斷提高的情形下，該場進一步健全道路養(yǎng)護工作制度、保障體系，加強過程控制，嚴格標準化作業(yè)，突出道路養(yǎng)護“三個及時性”，堅持持續(xù)改進，拓寬工作領域和范圍，提升道路養(yǎng)護質量和技術指標。

“‘三個及時性’指的是對路面掉塊的清理保持在20分鐘內(nèi)到達；工程機械緊密配合電鏟聯(lián)合作業(yè)，在電鏟作業(yè)面道路50米范圍做到不超過30分鐘；爆破后的爆堆工作面清掃，保持在爆破后2小時內(nèi)進行。”養(yǎng)防一工段段長張士海解釋道。

與此同時，該場還加大了道路工程質量驗收把關，實行嚴格的責任制和追究制，盯牢施工現(xiàn)場，嚴把路基整修關、進料關、路料鋪筑碾軋關，實行全過程、全方位監(jiān)控，做到每道工序必須合格后，才能進入下道工序。一系列的措施，為鉆機、電鏟、汽運等多道工序創(chuàng)造了良好的作業(yè)條件。 (吳如波)