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    奧迪公司成為第一家獲得ASI績效標準認證的鋁下游用戶，也是第一家獲得ASI認證的汽車制造商。其在德國Neckarsulm、匈牙利Gy?r 和比利時布魯塞爾的三個生廠均為奧迪e-tron電動車制造和組裝大容量電池，這三個工廠的鋁制部件材料管理通過了ASI績效標準認證。從可持續(xù)發(fā)展的角度來看，電池技術是快速發(fā)展的電動汽車市場的關鍵技術：其性能決定了汽車的行駛距離并可穩(wěn)定的被重復使用，直到其使用壽命結束后再被回收利用。下一步，奧迪將確保這些零部件和供應鏈的可持續(xù)性。為了這一目標，奧迪將與那些取得ASI認證的伙伴共同付出特別的努力。

    鋁業(yè)管理倡議組織（ASI）10月12日頒發(fā)了第一份“工業(yè)用戶”的ASI認證證書。 ASI績效標準側重于工業(yè)用戶的“材料管理”，強調如產品設計、生命周期評估、工藝廢料管理以及產品報廢回收和再循環(huán)等問題。

    ASI認證項目是經過廣泛的多利益相關方溝通咨詢后制定的，是鋁價值鏈中唯一全面的自愿性可持續(xù)性倡議標準。奧迪的獨立第三方認證工作由奧地利Bureau Veritas公完成。

    ASI首席執(zhí)行官Fiona Solomon說：“ASI真誠地祝賀奧迪公司獲得工業(yè)用戶首個ASI認證。ASI的標準適用于整個鋁價值鏈，包括下游用戶領域，如下一代汽車交通行業(yè)。快速增長的電動汽車市場預計將成為推行負責任的供應鏈標準的重要動力。鋁的下游用戶在將材料管理原則融入到設計、生命周期分析、閉環(huán)廢料管理以及報廢產品處理方面都發(fā)揮著關鍵作用。自ASI成立之初，奧迪公司就為ASI鋁供應鏈標準的發(fā)展做出了貢獻，我們贊許他們?yōu)閷崿F這一重要的里程碑所做出的承諾和努力。”

    鋁是重要的汽車材料，但也是生產過程能耗較大的材料。因此，奧迪非常重視其所使用的材料的可持續(xù)性價值和材料管理。奧迪采購與IT管理委員會成員Bernd Martens博士說“奧迪公司秉承并致力于整個供應鏈的可持續(xù)性發(fā)展鋁業(yè)管理倡議組織ASI新的認證項目對此更加明朗化清晰化。” Martens表示，電池作為新型全電動汽車e-tron的重要部件開展認證，這只是一個開始。奧迪將逐步在其汽車開發(fā)、采購、生產過程中，盡可能的對更多的鋁制部件和全球范圍更多的工廠開展ASI認證。奧迪打算通過ASI認證的合作伙伴及其在各自上游鋁供應鏈上的供應商，共同確保長期可持續(xù)性。