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    習近平總書記在中國共產黨第十九次全國代表大會上指出，我國經(jīng)濟已由高速增長階段轉向高質量發(fā)展階段，正處在轉變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟結構、轉換增長動力的攻關期。與此同時，鎂行業(yè)開拓創(chuàng)新，砥礪前行。2018年，雖然受環(huán)保影響，鎂價上行、供應下降, 但鎂行業(yè)經(jīng)濟效益總體呈穩(wěn)中向上態(tài)勢。在政府、企業(yè)、科研機構以及上下游業(yè)界共同努力下，產業(yè)結構升級、科技創(chuàng)新研發(fā)、節(jié)能減排增效、應用領域拓展都呈現(xiàn)出積極態(tài)勢，由高速增長逐步向高質量發(fā)展轉變。

綠色發(fā)展步伐加快

“環(huán)保”一直是鎂生產企業(yè)面臨的大問題。2018年，因環(huán)保等諸多因素的共振，鎂市場供應受到影響，我國主要地區(qū)鎂產業(yè)開工率不足、產量減少、供應端收緊，鎂價持續(xù)走高。中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鎂業(yè)分會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1~10月，共產原鎂57.02萬噸，同比減少22.38%。其中，陜西地區(qū)累計生產35.46萬噸，同比減少8.9%；山西地區(qū)累計生產7.88萬噸，同比減少33.77%；寧夏地區(qū)累計生產6萬噸，同比減少59.38%。

我國原鎂冶煉企業(yè)有80多家，產能分散，且?guī)缀鯙槊駹I企業(yè)。鎂冶煉能耗高，易產生大量廢氣廢渣，2011年已被發(fā)改委列入限制類名單，新建產能審批通過概率低。從國家環(huán)保政策來看，國家將鎂冶煉作為“制止重復新建”的項目，不符合環(huán)保要求的高污染企業(yè)需停業(yè)整改，且嚴格控制新建產能，使鎂供應有所下降，鎂冶煉受環(huán)保和“去杠桿”雙重影響，環(huán)保改造、設備升級勢在必行，清潔、環(huán)保生產成為企業(yè)生存的根本。

據(jù)了解，2018年，中央環(huán)保督察組除了對京津冀及周邊“2+26”城開展“回頭看”外，還首次對汾渭平原和長三角地區(qū)開展督察，山西省運城市及周邊鎂冶煉企業(yè)被劃分進督察范圍。應國家環(huán)保形勢的要求，進一步提高達標能力，該地區(qū)企業(yè)加大資金投入對環(huán)保設備進行改造升級，在排放指標控制、鎂渣等固廢綜合處理等方面均取得良好效果。其中，五龍鎂業(yè)投資6000萬元對制氣焦爐進行配套完善，促進無污染、無浪費的綜合循環(huán)利用，另外，還進行了節(jié)能豎窯、燃氣鍋爐房、廢水提標等技術改造，實現(xiàn)了節(jié)能降耗。為促進清潔生產，多家企業(yè)還對豎罐還原爐進行研發(fā)及嘗試，目前，云海鎂業(yè)、八達鎂業(yè)豎罐還原爐已成功運行，基本實現(xiàn)了自動化生產。

眾所周知，我國鎂冶煉基本都是皮江法工藝生產，以白云石為原料、硅鐵為還原劑，發(fā)展至今，經(jīng)過不斷改進，在能耗和污染方面已有很大改善，但仍存在能耗高、生產效率低等問題。東北大學張廷安帶領的實驗團隊多年來一直探索能耗低、排放少的煉鎂新方法，在對皮江法進行深入分析的基礎上，針對現(xiàn)有煉鎂方法存在的問題，提出了“集煅燒與還原一體化的煉鎂新技術”，并形成多項發(fā)明專利；重慶大學教授高家誠在結合先進的熔融還原冶煉技術基礎上，提出“熔融還原煉鎂新工藝”，該工藝通過造渣使所用物料在反應時完全處于液態(tài)，進而加速物質的傳遞和擴散，顯著地縮短還原時間，提高生產效率。該工藝目前正處于積極的研究階段。

除科研院所研究綠色環(huán)保獲進展之外，企業(yè)研發(fā)、校企業(yè)產學研合作也頻傳捷報，實現(xiàn)了冶煉新技術的成果轉化。2018年年初，由河南省鄭州中能冶金技術有限公司設計總包的白云石煅燒雙膛豎窯，在山西省運城市垣曲縣五龍鎂業(yè)有限公司正式調試成功，能耗由節(jié)能型回轉窯的每千克煅白1300kcal降低至830～850kcal。該窯日產量目前已達到500t，強化操作可達550～600t/d，是目前世界鎂行業(yè)白云石煅燒最大的煅燒窯，也是第一座雙膛豎窯，一舉將此前最先進的能耗指標降低了35%以上，是煅燒技術的突破性進展，使鎂生產能耗又下降了10%以上，綜合節(jié)資減排效果顯著。

踐行綠色發(fā)展理念已成為行業(yè)的共識，新冶煉工藝和裝備的實施為其發(fā)展注入了新的活力，相信隨著新工藝的進展，鎂行業(yè)也會丟掉臟亂差的標簽，展露“綠色升級”新面貌。在研發(fā)工作的開展、中試及產業(yè)化的推動下，低成本、高品質的冶煉工藝裝備也將會為下游應用領域的拓展奠定基礎。

多元化布局嶄露頭角

1952年，我國鎂產業(yè)開始起步，經(jīng)過60多年的發(fā)展，產業(yè)規(guī)模不斷擴大。同時，鎂產業(yè)結構不合理、工藝技術亟待提升、生態(tài)環(huán)境保護等問題日益凸顯。在2018年鎂產業(yè)年會上，工信部原材料工業(yè)司就對陜西省鎂產業(yè)發(fā)展方向提出建議，要加強同國內、國際鎂行業(yè)交流合作，優(yōu)化產業(yè)結構，延伸產業(yè)鏈條，實現(xiàn)產業(yè)的高質量發(fā)展。

自2016年以來，陜西省府谷縣積極嘗試優(yōu)化產業(yè)布局，由單一化產業(yè)結構向多元化產業(yè)結構轉變，推動鎂產業(yè)集群發(fā)展，提出建設國際鎂生產加工基地戰(zhàn)略目標。該縣政府報告中提出，到2020年，鎂及下游相關產業(yè)年實現(xiàn)產值500億元以上。府谷縣立足現(xiàn)有產業(yè)基礎，進一步明晰鎂產業(yè)發(fā)展定位和方向，通過科學規(guī)劃，分工細化，形成各企業(yè)優(yōu)勢互補、資源合理配置、布局結構優(yōu)化、產業(yè)協(xié)調發(fā)展的格局。按照規(guī)劃，主要建設四個鎂產業(yè)園區(qū)，即建設精細鎂制品加工產業(yè)區(qū)，主要發(fā)展汽車零部件、電動工具、3C零部件等深加工產品；建設高品質鎂合金生產及加工產業(yè)區(qū)，主要發(fā)展鎂合金、鎂型材；建設廢渣回收及綜合利用產業(yè)區(qū)，主要發(fā)展鎂渣水泥、鎂渣制磚；建設新技術冶煉產業(yè)區(qū)，主要生產高品質鎂錠和鎂粉、鎂屑。通過優(yōu)化產業(yè)布局，確保形成產業(yè)鏈條完整、加工配套齊全、高端產品競爭優(yōu)勢明顯的鎂產業(yè)加工集群。

如今，府谷鎂產業(yè)已成為我國重要的鎂生產基地，可以說，府谷鎂產業(yè)是遞給有色行業(yè)乃至世界的一張“鎂”名片。另外，因“仙鶴棲于南山峭壁”而得名的河南省鶴壁市，憑借高品位、高儲量白云巖礦山的優(yōu)勢，依托河南鎂業(yè)有限公司等企業(yè)，也在著力推進高品質鎂和鎂合金終端產品的發(fā)展，正在努力建設全國重要的鎂精深加工生產基地，并建成了于2018年9月開始營業(yè)的鎂及鎂合金倉儲交易中心，這對于構建鎂產業(yè)供應鏈、促進鎂產業(yè)價格形成，提升參與國際競爭力都有重要的現(xiàn)實意義，也為鎂產業(yè)發(fā)展劃上一道靚麗的“風景線”。

在追求高質量、多元化發(fā)展的同時，各地鎂企業(yè)也開始思考和分析自己具備的優(yōu)勢,向下游延伸的步伐明顯加快。通過鎂材延伸深加工不僅可以提高產品附加值，還可以縮短用戶采購供應鏈，與用戶實現(xiàn)“雙贏”。例如，海鎂特集團把鎂產品的精深加工作為企業(yè)產品轉型、產業(yè)升級的主攻方向，與青海鹽湖工業(yè)集團股份有限公司共同投資成立的青海海鎂特鎂業(yè)有限公司，于2018年4月投產6萬噸高品質鎂合金生產線，目前已實現(xiàn)量產，為全球客戶供應鎂合金；銀光鎂業(yè)緊抓汽車、軌道交通及軍工航空航天輕量化機遇，發(fā)揮鎂深加工優(yōu)勢，在諸多領域取得進展，值得一提的是，銀光集團2018年在批量生產鍛造鋁卡客車輪的基礎上，成功研發(fā)生產出了22DL02軍用車輪。該軍用車輪從載重、性能、結構設計到成型模擬，均由銀光鍛壓廠自主設計，并以過硬的質量、準確的交期得到客戶的充分肯定和認可。

目前，各地政府和企業(yè)，開始結合自身特點，從只注重單一化發(fā)展，逐步向做強鎂產業(yè)又向下游應用為主的產業(yè)鏈延伸，在研究、開發(fā)、生產、應用等方面進行創(chuàng)新合作，進一步拓寬發(fā)展領域，鎂產業(yè)多元發(fā)展格局正在逐步形成。

創(chuàng)新驅動再添“鎂”景

黨的十九大報告指出，創(chuàng)新是引領發(fā)展的第一動力，是建設現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的戰(zhàn)略支撐。鎂合金制品以其重量輕、比強度高、剛性好、耐腐蝕、散熱性、耐沖擊性、抗電磁干擾和屏蔽性好、加工性能優(yōu)良且加工成本更低以及回收再生性能優(yōu)異等優(yōu)勢，受到越來越多的行業(yè)的青睞，成為風頭正勁的材料新星。

不經(jīng)意間，以手機、掌上電腦、移動硬盤、數(shù)碼相機為代表的新一代移動通訊、電腦終端及周邊設備、視聽產品的外殼已經(jīng)不再是塑料制品，而被一種堅固輕盈的鎂合金制品所取代。在汽車行業(yè)，包括方向盤、變速箱殼體、汽車輪轂、發(fā)動機蓋板等汽車零部件也開始采用鎂合金作為原材料，以減輕汽車自重，從而達到省油節(jié)能的目的。

作為“為中國制造減重”的首選材料，輕量化需求為鎂產業(yè)發(fā)展帶來良機。據(jù)不完全統(tǒng)計，在未來鎂合金壓鑄件的市場上，汽車和摩托車配件將占到70%以上。其中，萬豐奧威全資孫公司萬豐鎂瑞丁新材料科技有限公司汽車部件產量占全世界鎂合金壓鑄汽車零部件總量的40%左右，客戶涵蓋保時捷、寶馬、奔馳、沃爾沃、路虎等世界知名汽車品牌企業(yè)。而在近期上市的國產純電動汽車蔚來ES8，也配套使用了其壓鑄件，進一步打開國內新能源汽車市場，加快進口代替進程，萬豐奧威在2017年發(fā)布的公告中也提到，將增資加碼鎂合金鑄件國產化，向中國制造、中國創(chuàng)新邁進。

近幾年，我國也開始加強在這一領域的研究、生產和應用。作為代表企業(yè)之一的重慶博奧鋁鎂金屬制品有限公司，為了在較短時間內成功開發(fā)輕量化、高強度、抗震鎂合金汽車座椅骨架，自2016年起，研發(fā)團隊積極投入到研發(fā)中，歷經(jīng)2年，在充分研究鎂合金材料特性和全面理解座椅產品結構的基礎上，高強度輕質抗震鎂合金汽車座椅骨架成功面世，并在福特汽車中完成相關碰撞試驗驗證，結果全部合格。

在上海，一家由加拿大Meridian控股的中外合資的上海鎂鎂合金壓鑄有限公司也已經(jīng)開始把目光鎖定在了汽車、摩托車用鎂合金壓鑄件領域，希望成為上海大眾和上海通用的零部件供應商。

節(jié)能減排、有效應用以及輕量化是鎂行業(yè)發(fā)展的重點，對鎂輪轂應用來講也是發(fā)展的良好契機。2018年，工信部原材料司副司長余薇，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會會長陳全訓、副會長文獻軍，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鎂業(yè)分會會長林如海、副會長兼秘書長孫前等國家政府及行業(yè)協(xié)會領導多次考察鎂輪轂企業(yè)，該應用成為2018年行業(yè)關注的焦點。河南德威股份有限公司在鎂合金汽車零配件行業(yè)取得了可喜突破，該公司鍛造的鎂合金汽車輪轂“一次正反擠壓鍛造成型”專利技術在2018年7月通過了專家認定，目前已實現(xiàn)產業(yè)化，成為國內擁有鎂合金汽車輪轂成熟工業(yè)生產線的企業(yè)。而河南另一家生產鎂輪轂的企業(yè)鼎鑫鎂業(yè)，在北汽集團成功配裝的鎂輪轂也獲得較好試用效果，為下一步實際應用提供了堅實的基礎，目前已與長安、海馬等汽車生產企業(yè)建立了穩(wěn)定的供貨關系，在國外與新加坡、中東等地的汽車供應商建立了供貨業(yè)務。

孫前介紹，一直以來，鎂業(yè)分會將“鍛造鎂合金汽車輪轂”項目作為工作的重中之重，該分會下一步工作重點則是加快在汽車行業(yè)應用進程，逐步實現(xiàn)規(guī)模化。隨著鎂汽車輪轂技術工藝的不斷完善，不斷突破，鎂輪轂的應用會越來越多。

相比民用而言，鎂合金材料在軍事上的應用也不容忽視。用鎂合金和碳纖維等高科技復合材料制成的頭盔、步槍和沖鋒槍的槍體等具有重量輕、強度高、抗震減震性能優(yōu)異等特點，必將獲得廣泛應用。一家由兵器工業(yè)部投資的寧波耐特鎂業(yè)公司也已經(jīng)開始批量生產出減震性能優(yōu)良的鎂合金電動工具和機殼，相信這家公司今后會在軍品裝備上有所作為。

除此之外，2018年，鎂行業(yè)也在積極探索新的應用領域拓展。“氫氣”可能是未來最為重要的能源，鎂是重要的功能材料，在多種儲氫材料中，鎂的儲氫量高達7.6wt%，是實用可逆儲氫材料中儲能最高的金屬材料。鎂的氫化物（MgH2）可與水反應，將水中的部分氫還原，可提供2倍于氫化鎂中的氫氣。MgH2是上海交通大學新近開發(fā)一種新的儲氫材料，該產品研發(fā)還處于實驗開發(fā)階段。據(jù)中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鎂業(yè)分會介紹，將對該產品進行跟蹤，并適時組織和協(xié)調各方資源，進行擴大試驗，爭取早日實現(xiàn)中試。如此產品研發(fā)成功，將是氫動力能源發(fā)展的重要革命，將對氫動力能源發(fā)展產生深遠影響。

舊歲已展千重錦，新年再進百尺竿。2018年，鎂材料規(guī)?；瘧玫耐黄瓶谝驯淮蜷_，回望這一年，創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、可持續(xù)發(fā)展各有體現(xiàn)、精彩紛呈。習近平總書記在慶祝改革開放40周年大會上指出：“改革開放已走過千山萬水，但仍需跋山涉水；偉大夢想不是等得來、喊得來的，而是拼出來、干出來的；我們要一棒接著一棒跑下去，每一代人都要為下一代人跑出一個好成績。”40年風雨歷程，鎂行業(yè)走得堅定而穩(wěn)健，但想成為鎂合金強國，還有很長的路要走。在此，希望鎂行業(yè)同仁不忘初心，同心同行，共譜“鎂”好新篇章。