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4月16日晚間，南山鋁業(yè)公布2018年年報(bào)。在原鋁價(jià)格下滑的情況下，公司新項(xiàng)目投產(chǎn)，再加上不斷突破高端市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量增長(zhǎng)及營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)。但由于成本的增加，凈利潤(rùn)小幅下滑。2018年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入202.22億元，較上年同期增加18.48%；營(yíng)業(yè)成本167.07億元，較上年同期增加26.44%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)14.38億元，較上年同期減少10.76%。每股收益0.15元。

營(yíng)業(yè)收入的持續(xù)增長(zhǎng)在于公司加大新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)力度，拓展產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域，完善、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，其中鋁箔生產(chǎn)線、中厚板生產(chǎn)線報(bào)告期內(nèi)產(chǎn)能持續(xù)釋放，原有生產(chǎn)線通過(guò)改進(jìn)加工技術(shù)等方式調(diào)整提高產(chǎn)量，產(chǎn)品銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

凈利潤(rùn)的小幅下滑在于營(yíng)業(yè)成本增長(zhǎng)較多，同比增加26.44%，主要原因?yàn)樵牧蟽r(jià)格的上漲以及原鋁產(chǎn)品價(jià)格的下跌。在行業(yè)不利的情況下，2018年，公司繼續(xù)秉承“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、高端制造、精深加工”的戰(zhàn)略發(fā)展思路，產(chǎn)品持續(xù)向高技術(shù)、高附加值產(chǎn)品傾斜。經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)開(kāi)拓和技術(shù)積累，公司已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了由傳統(tǒng)民用品向高端工業(yè)用品的跨越，成為世界上裝備最高端、技術(shù)最先進(jìn)、加工能力居國(guó)內(nèi)前列的鋁生產(chǎn)、加工企業(yè)。報(bào)告期內(nèi)，隨著新項(xiàng)目產(chǎn)能等逐步釋放，公司高端制造戰(zhàn)略持續(xù)取得重大突破：航空、汽車(chē)用鋁材料的供貨量持續(xù)增加，供貨范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，并與國(guó)際一流的主機(jī)廠簽訂了長(zhǎng)期訂單；公司在做好高端鋁材料的研發(fā)、認(rèn)證、生產(chǎn)工作的同時(shí)，積極推進(jìn)、落實(shí)精深加工戰(zhàn)略，不斷延伸產(chǎn)業(yè)鏈，進(jìn)軍附加值更高的航空零部件領(lǐng)域。2018年7月16日-22日范堡羅國(guó)際航展期間，公司與法國(guó)飛卓宇航集團(tuán)簽署了正式的合資合作合同，標(biāo)志著雙方正式建立起全方位的戰(zhàn)略合作關(guān)系，下步雙方將在公司航空材料產(chǎn)業(yè)園內(nèi)共同投資建設(shè)航空部件深加工生產(chǎn)線，為國(guó)際飛機(jī)制造商及國(guó)內(nèi)大飛機(jī)的生產(chǎn)提供零部件。目前，公司已成為國(guó)內(nèi)首家為波音、空客、羅羅、賽峰、中航工業(yè)等飛機(jī)制造及零部件加工企業(yè)正式供貨的鋁加工企業(yè)，為寶馬、通用、奇瑞等國(guó)內(nèi)外知名汽車(chē)主機(jī)廠以及世界知名的新能源汽車(chē)廠批量供貨，訂單持續(xù)增長(zhǎng)。（朱劍平）