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我國(guó)鈦產(chǎn)業(yè)遙“天望空”心系“大海”

鈦的未來在何方?鈦產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展如何尋突破?“供給側(cè)要積極改革，降低成本，同時(shí)不能一心望‘天空’，要向‘大?！袌?chǎng)!”在此舉行的2015攀枝花釩鈦資源綜合利用院士行暨釩鈦(國(guó)際)論壇上，部分專家呼吁。 …

攀鋼氯化法鈦白項(xiàng)目攀枝花（一期）工程啟動(dòng)

2015年12月31日，攀鋼氯化法鈦白項(xiàng)目攀枝花（一期）工程啟動(dòng)。該項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步提升鈦資源綜合利用水平，進(jìn)一步打破國(guó)外企業(yè)對(duì)氯化法鈦白的技術(shù)封鎖和市場(chǎng)壟斷，對(duì)攀鋼建設(shè)釩鈦資源綜合利用世界級(jí)企業(yè)和攀西釩鈦資源創(chuàng)新開發(fā)具有里程碑的意義。 …

青島能源所開發(fā)出石墨烯基鋰離子電容器

隨著能源危機(jī)以及環(huán)境問題的日趨嚴(yán)重，社會(huì)對(duì)基于能源互聯(lián)網(wǎng)的近零碳排放區(qū)推廣非常期待，這對(duì)分布式儲(chǔ)能技術(shù)提出更高要求。同時(shí)，新能源電動(dòng)汽車、高鐵/城市軌道交通制動(dòng)能量回收等領(lǐng)域也迫切需求高能量密度、高功率密度兼顧的電化學(xué)儲(chǔ)能器件。 …

日本安橋：鎂振膜耳機(jī)在2016年實(shí)現(xiàn)商品化

日本安橋公司宣布，他們成功打造出世界首款采用“鎂振膜”、擁有高分辨率特性的耳機(jī)。在目前已經(jīng)應(yīng)用的高保真耳機(jī)振膜材料中，鎂是最輕的實(shí)用金屬材料。…

美國(guó)科學(xué)家研制出高強(qiáng)度超輕金屬材料

日前，美國(guó)加州大學(xué)洛杉磯分校研究小組最新研制出一種超高強(qiáng)度，且非常輕的金屬材料，他們使用一種新方法分散和穩(wěn)定納米微粒進(jìn)入熔化狀態(tài)的鎂。 …

基礎(chǔ)材料升級(jí)換代 支撐新興產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)足發(fā)展

新材料產(chǎn)業(yè)不僅是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，也是其他戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基石。新材料產(chǎn)業(yè)將有力支撐節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術(shù)、生物、高端裝備制造、新能源汽車等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。然而，長(zhǎng)期以來，我國(guó)新材料自主創(chuàng)新能力薄弱，很多關(guān)鍵產(chǎn)品依賴進(jìn)口，關(guān)鍵技術(shù)受制于人。 …

工信部批準(zhǔn)組建中國(guó)石墨產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟

工信部近日做出批復(fù)稱，經(jīng)研究，支持黑龍江省工業(yè)和信息化委員會(huì)組織籌建中國(guó)石墨產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟（下稱“產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”）。 …

亮劍出招：八仙過海誰顯神通

“鈦難”是動(dòng)力，“鈦好”是活力，“亮劍”是實(shí)力。酒好也怕巷子深。 …

困中思變：難中突圍逐步邁向鈦好

困，陷在艱難痛苦或無法擺脫的環(huán)境中。陷在產(chǎn)能過剩困境中的鈦企雖然活得很痛苦，但頑強(qiáng)努力擺脫痛苦已成為眾多鈦企困中思變的選擇，并且把思變落實(shí)到了轉(zhuǎn)型的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)之中。 …

推陳出新：產(chǎn)業(yè)格局發(fā)生微妙變化

2015年，是一個(gè)特殊的年份，在“十二五”收官“十三五”揭幕中起著承上啟下的作用?！?/a>

2015中國(guó)鈦工業(yè)：從“鈦難”中突圍

盤點(diǎn)2015中國(guó)鈦工業(yè)，可以用簡(jiǎn)單的文字概括復(fù)雜多變的鈦產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境：推陳出新，產(chǎn)業(yè)格局發(fā)生微妙變化；困中思變，難中突圍逐步邁向“鈦好”；亮劍出招，八仙過海誰顯神通。 …

攀鋼成功開發(fā)鈦白自動(dòng)包膜裝置

日前，攀鋼自主研發(fā)的鈦白自動(dòng)包膜裝置完成現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試并順利通過驗(yàn)收，這一裝置將有效推進(jìn)鈦白技術(shù)與裝備升級(jí)。 …

醫(yī)用鈦在口腔醫(yī)學(xué)中性能及應(yīng)用

自從人類發(fā)現(xiàn)了鈦，由于鈦具有比強(qiáng)度（抗拉強(qiáng)度/密度)位于金屬之首和其他優(yōu)越特性，被譽(yù)為“神奇的金屬”，廣泛應(yīng)用于航天、機(jī)械、電力、醫(yī)療等領(lǐng)域。鈦：銀白色稀有輕金屬，原子序數(shù)22，密度4.51g/CM2。因鈦與人體接觸無致敏、致癌、致畸變現(xiàn)象，可與骨組織、上皮、結(jié)締組織很好的結(jié)合，因而是生物相容性最好的金屬材料，被譽(yù)“最能親和人的金屬”。 醫(yī)學(xué)鈦金屬是現(xiàn)代醫(yī)學(xué)中植入人體運(yùn)用最為廣泛的金屬，約占80%以上；醫(yī)學(xué)純鈦在口腔義齒制作領(lǐng)域里也取得了良好效果。 …

鎂課堂：（五十五）鎂合金板帶材生產(chǎn)4

雙輥式連續(xù)鑄軋帶坯在鋁工業(yè)中的應(yīng)用始于上世紀(jì)60年代初，是美國(guó)亨特（Hunter）公司研發(fā)的，現(xiàn)在已成為生產(chǎn)熱處理不可強(qiáng)化鋁合金帶坯的成熟工藝，中國(guó)已擁有約820條生產(chǎn)線，占有全世界總生產(chǎn)能力的86%以上?！?/a>

鎂課堂：（五十四）鎂合金板帶材生產(chǎn)3

鎂合金板帶生產(chǎn)工藝有四種：鑄錠熱軋法，雙輥式連續(xù)鑄軋法，哈茲雷特連鑄連軋法，擠壓坯溫軋法?，F(xiàn)在談?wù)勮T錠法生產(chǎn)鎂合金的軋制工藝。 …

鈦合金與許多輕型材料完美結(jié)合用于飛機(jī)

隨著不同行業(yè)對(duì)高強(qiáng)度和輕質(zhì)材料的需求不斷增長(zhǎng)，對(duì)鈦材產(chǎn)品的需求也隨之增加。在電力，醫(yī)療保健，化學(xué)和航空航天領(lǐng)域的增長(zhǎng)可能會(huì)為鈦材行業(yè)在全球范圍內(nèi)創(chuàng)造需求的機(jī)會(huì)。航空航天產(chǎn)業(yè)有望成為鈦材行業(yè)最大的市場(chǎng)?！?/a>

鈦粉被科學(xué)家用做3D打印材料

我國(guó)鈦粉生產(chǎn)以硫酸法為主，生產(chǎn)中的廢氣、廢酸經(jīng)過多年的探索及實(shí)踐，國(guó)內(nèi)大部分企業(yè)已經(jīng)將其綜合利用，中國(guó)鈦粉行業(yè)協(xié)會(huì)十三五期間硫酸法生產(chǎn)鈦粉堅(jiān)持走清潔生產(chǎn)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)之路，我國(guó)硫酸法生產(chǎn)要達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，生產(chǎn)出具有中國(guó)特色的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，我們必須“創(chuàng)新”；我國(guó)氯化法生產(chǎn)要追趕世界必須“創(chuàng)新”。我國(guó)鈦粉行業(yè)的“引進(jìn)多于原創(chuàng)”，即使是創(chuàng)新，也僅僅只是模仿性創(chuàng)新，所制造出的產(chǎn)品，在質(zhì)量方面并沒有提高。雖然我國(guó)已經(jīng)是世界鈦粉生產(chǎn)大國(guó)，但是我國(guó)鈦粉企業(yè)生產(chǎn)出來的產(chǎn)品基本處于中低端水平。 …

鎂課堂：（五十三）鎂合金板帶材生產(chǎn)2

熱軋前錠坯準(zhǔn)備包括：鋸切頭尾、銑面、均勻化處理與加熱等等工序?？捎帽诤?0mm的鐵模、半連續(xù)法或連續(xù)法鑄造扁錠。一般，錠的尺寸：厚125~350mm，寬410~1050mm，長(zhǎng)900~2050mm，寬度與厚度之比最好為4∶1，均勻化處理可在銑面前，也可以在銑面后，銑面厚度以能除去表面種種缺陷為準(zhǔn)，通常為18~20mm，個(gè)別情況可銑得更深些。A240M、AZ41M、Mg99.00等合金錠的小面應(yīng)銑成鈍角，擠壓錠可不車皮。常用錠坯規(guī)格如表1所列。均勻化退火溫度等見表2，均勻化處理可采用臥式空氣循環(huán)電爐或輥底式爐?！?/a>

澳大利亞研究人員 發(fā)現(xiàn)耐腐蝕鎂—鋰合金

在用于運(yùn)輸工具方面，作為一種強(qiáng)大的、輕量化、易加工材料，鎂合金比鋁更具有優(yōu)勢(shì)，不過它更容易腐蝕。近期，澳大利亞研究者已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了一種新型的鎂-鋰合金，密度超低，耐腐蝕性也更好，這種材料可以大幅減輕汽車和飛機(jī)的重量，被喻為“不銹鎂”，在不久的將來有望實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn)。 …

鎂合金為汽車減重添動(dòng)力

　為了提高汽車的燃油效率和降低其廢氣排放，減輕汽車的重量至關(guān)重要。為了達(dá)到這一目的，用鎂合金來制造合適的汽車零部件是一種明智之舉。作為一種最輕的結(jié)構(gòu)金屬，鎂比鋼輕75%，比鋁輕33%左右?！?/a>