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青海柴達(dá)木鎂產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在新區(qū)舉行

11月9日，青海柴達(dá)木鎂產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在濱海新區(qū)泰達(dá)國(guó)際酒店舉行。會(huì)上，專家圍繞鎂資源綜合開(kāi)發(fā)利用對(duì)鎂產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、發(fā)展前景、技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行了比較全面系統(tǒng)的闡述，并將柴達(dá)木循環(huán)經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)的鎂系列產(chǎn)品帶到天津。 …

《鈦白粉單位產(chǎn)品能耗限額》標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

《鈦白粉單位產(chǎn)品能耗限額》標(biāo)準(zhǔn)編制工作于2012年3月啟動(dòng)，由中國(guó)涂料工業(yè)協(xié)會(huì)牽頭編制。通過(guò)企業(yè)提供的能源審計(jì)數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)多次企業(yè)調(diào)研及召開(kāi)專家討論會(huì)，最終確定指標(biāo)的準(zhǔn)確性?！垛伆追蹎挝划a(chǎn)品能耗限額》將于2016年10月1日正式實(shí)施。 …

航天科技211廠完成國(guó)內(nèi)首個(gè)3D打印鈦合金葉輪

近日，中國(guó)航天科技集團(tuán)公司211廠采用激光選區(qū)熔化成形技術(shù)，完成了國(guó)內(nèi)首個(gè)鈦合金葉輪的生產(chǎn)制造，并順利通過(guò)試驗(yàn)考核，實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜結(jié)構(gòu)件的快速研制。這一技術(shù)的突破，驗(yàn)證了“3D打印”金屬結(jié)構(gòu)件在超高速旋轉(zhuǎn)條件下應(yīng)用的技術(shù)可行性，為火箭發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的快速研制提供了新的技術(shù)途徑。 …

西部超導(dǎo)二度定增擴(kuò)產(chǎn)航空用特種鈦合金

就在C919大飛機(jī)宣布正式下線同時(shí)，西部超導(dǎo)公布了第二次定增預(yù)案，公司擬不低于15 元/股、不超過(guò)20元/股價(jià)格對(duì)外發(fā)行股票5000萬(wàn)股，募資10億元用于航空用特種鈦合金擴(kuò)能技改項(xiàng)目等。 …

訪潘復(fù)生：鎂合金應(yīng)用有望實(shí)現(xiàn)翻倍式增長(zhǎng)

隨著鎂及鎂合金的發(fā)展，我國(guó)鎂產(chǎn)業(yè)的技術(shù)、加工及應(yīng)用方面都取得了較大的進(jìn)步，為材料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展勾勒出了一副誘人的新畫(huà)卷。然而，鎂的發(fā)展并沒(méi)有達(dá)到人們期望值那樣迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，而仍然存在應(yīng)用規(guī)模不夠大、加工及冶煉成本高、國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不完善等問(wèn)題。那么，我國(guó)鎂業(yè)的發(fā)展前景到底哪里？上述問(wèn)題為何仍存在？如何解決？帶著這些問(wèn)題，記者采訪了國(guó)家鎂合金材料工程技術(shù)研究中心主任潘復(fù)生。 …

沁園春?海綿鈦

海綿鈦，一坨軟糕，千度熔煉，萬(wàn)里神飄。望宇宙內(nèi)外，鈦都很梢，航天航海如此多驕，醫(yī)療體育盡顯風(fēng)騷。 …

需求頻遇冷 鎂市寒意重

不管是“雙降”還是霜降都剛剛過(guò)去，北方部分地區(qū)也已經(jīng)開(kāi)始下雪，對(duì)于鎂行業(yè)的人來(lái)講，由于市場(chǎng)整體需求遇冷，這個(gè)即將到來(lái)的冬天比去年更冷。 …

三星Galaxy S7確認(rèn)搭載高通820：配備鎂合金機(jī)身

有傳言稱Galaxy S7還將配備來(lái)自ESS Technology的32位立體聲D\A轉(zhuǎn)換器，攝像頭方面則會(huì)選用1600萬(wàn)或者2000萬(wàn)像素ISOCELL傳感器，或者使用一塊1200萬(wàn)像素但更大面積的傳感器。而在外觀方面，Galaxy S7則將使用鎂合金機(jī)身。 …

伊利諾伊大學(xué)科學(xué)家打造新型鎂離子電動(dòng)汽車電池

近期，伊利諾伊大學(xué)芝加哥分校研究人員對(duì)電動(dòng)汽車電池的研究又邁出一步，該團(tuán)隊(duì)以鎂離子打造的電動(dòng)汽車電池，也許能跑贏鋰電池電動(dòng)汽車?！?/a>

寶鈦集團(tuán)：航空鈦材的探索者

在我國(guó)剛剛下線的C919大飛機(jī)上，鈦合金用量達(dá)9.3%，其鈦金屬?gòu)?fù)合材料由寶鈦集團(tuán)有限公司研制。 …

黑科技！車企投資石墨烯電池

近日，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平在訪問(wèn)英國(guó)時(shí)參觀了曼徹斯特大學(xué)國(guó)家石墨烯研究院。一時(shí)間，石墨烯又成了各界關(guān)注的焦點(diǎn)。…

鈦合金精密熱成形技術(shù)在航空航天的應(yīng)用進(jìn)展

鈦合金具有低密度、高比強(qiáng)度、使用溫度范圍寬（-269~600℃）、耐蝕、低阻尼和可焊等諸多優(yōu)點(diǎn)，是航空航天飛行器輕量化和提高綜合性能的最佳用材，其應(yīng)用水平是體現(xiàn)飛行器先進(jìn)程度的一個(gè)重要方面?！?/a>

攀鋼海綿鈦正式進(jìn)入規(guī)?；a(chǎn)階段

11月3日，從攀鋼鈦業(yè)公司海綿鈦廠傳出好消息，該廠鎂電解工序大循環(huán)自10月20日啟動(dòng)以來(lái)，已平穩(wěn)運(yùn)行兩周。這標(biāo)志著該廠海綿鈦生產(chǎn)全流程正式貫通，從生產(chǎn)設(shè)備工藝攻關(guān)階段進(jìn)入到規(guī)?；a(chǎn)階段?！?/a>

中國(guó)南方鎂合金高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地落戶大亞灣

5日上午，中國(guó)南方鎂合金高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地暨南方稀土鎂合金產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用基地正式在嘉瑞集團(tuán)揭牌。…

徐晉湘：籌謀鎂業(yè)新定位

“十三五”期間，是鎂工業(yè)加快升級(jí)與轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、實(shí)現(xiàn)由大變強(qiáng)的關(guān)鍵時(shí)期。從總體長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略發(fā)展趨勢(shì)上看，由于各國(guó)“節(jié)能減排”和輕量化工程的壓力及技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)進(jìn)步的推動(dòng)力，對(duì)中國(guó)鎂及鎂合金高品質(zhì)制品的需求將越來(lái)越多、規(guī)模越來(lái)越大，特別是近些年來(lái)，已有進(jìn)一步建立固定模式或機(jī)構(gòu)、最終形成成熟國(guó)際交流、運(yùn)行機(jī)制的要求。由此，將進(jìn)一步影響和帶動(dòng)國(guó)內(nèi)企業(yè)和應(yīng)用市場(chǎng)。 …

專家：C919和787不同 鋁鋰和鈦合金彌補(bǔ)復(fù)材不足

在一些人眼里，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919與美國(guó)的波音787客機(jī)有不少相似之處。然而，中國(guó)科學(xué)院院士、中航工業(yè)北京航空材料研究院研究員曹春曉指出：“我們并沒(méi)有完全走波音787的道路，而是在設(shè)計(jì)上體現(xiàn)了自己的思路。” …

國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919總裝下線 國(guó)內(nèi)外訂單數(shù)已達(dá)517架

C919整機(jī)的產(chǎn)權(quán)屬于中國(guó)商飛所有，研制以中國(guó)商飛公司的團(tuán)隊(duì)為核心，飛機(jī)的設(shè)計(jì)、總裝、試飛、銷售等關(guān)鍵環(huán)節(jié)都掌握在中國(guó)商飛手里。 …

“大數(shù)據(jù)+鋁加工+汽車業(yè)”融合發(fā)展 新材料汽車前景廣闊

11月5日，由清鎮(zhèn)市與重慶汽車工程學(xué)會(huì)聯(lián)合舉辦的“大數(shù)據(jù)與汽車業(yè)——汽車輕量化及創(chuàng)新型汽車制造技術(shù)研討會(huì)”在清鎮(zhèn)舉行。重慶、山東、河南、江蘇、陜西、廣東等省市汽車行業(yè)和科技界、高等院校、企業(yè)界專家及25家整車及零部件生產(chǎn)企業(yè)人士參加研討。…

我國(guó)3D打印技術(shù)應(yīng)用取得長(zhǎng)足進(jìn)展

剛剛總裝下線的C919大型客機(jī)的機(jī)頭窗框是3D打印的,今年9月成功發(fā)射的“浦江一號(hào)”衛(wèi)星的天線支架也是3D打印的……在上海召開(kāi)的第17屆中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì),展示了我國(guó)3D打印技術(shù)應(yīng)用取得的長(zhǎng)足進(jìn)展。 …

海洋材料（22）：艦船鋁合金特性

在艦船與海洋設(shè)施中幾乎應(yīng)用了所有的鋁及鋁合金材料，但用得最多的是：5052、5154、5454、5083、5086、5056、6063、6061、6N01、6082、6025A、1050、1200、3003、3203等變形鋁合金和AC4A、AC4C、AC4CH、AC7A、AC8A等鑄造鋁合金。主要的鋁材品種有：厚板、薄板、帶材、箔材、管材、棒材、型材、整體擠壓、壁板、鑄件、壓鑄件、模鍛件等。材料的主要姿態(tài)有：O、H14、H112、H34、H32、H116、H117、H111、T1、T5、T6、T61、F等。隨著船體的大型化和鋁材擠壓技術(shù)的進(jìn)步，大型材的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。 …