從0到年產(chǎn)120萬輛,鋰電池動力車行業(yè)僅僅用了6年;如今燃料電池車走上了相同的“補貼式”發(fā)展道路,能成功復(fù)制鋰電池車的經(jīng)驗嗎?…
中信建投證券機械分析師陳兵解讀新能源汽車2019年補貼政策表示,今年動力鋰電池行業(yè)將迎來新一輪產(chǎn)能周期,利好相關(guān)鋰電設(shè)備企業(yè)?!?/a>
3月25日,易事特發(fā)布公告稱,終止收購寧波江北宜則新能源科技有限公司100%的股權(quán)?!?/a>
美都能源預(yù)虧6.5億吞噬20年累積利潤 退貨瑞福鋰業(yè)止血跨界新能源轉(zhuǎn)型受阻…
鋪設(shè)管線,安裝設(shè)備,構(gòu)建系統(tǒng)……寧夏中化鋰電池材料有限公司一片繁忙?!?/a>
一年前面臨重重質(zhì)疑堅持收購,一年后卻主動退貨,轉(zhuǎn)型新能源產(chǎn)業(yè)中的美都能源(600175,SH)一通“打臉”操作出人意料?!?/a>