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鉛酸蓄電池業(yè)“重生” 動(dòng)力應(yīng)用前景看好

2011年12月06日 9:39 10558次瀏覽 來源:   分類: 鉛鋅資訊


  整頓促行業(yè)重新洗牌
  富昌路是保定市一條普普通通的小路,但一路上時(shí)不時(shí)出現(xiàn)的幾個(gè)碩大的“風(fēng)帆蓄電池”字樣卻惹人注目,似乎在喻示著這條路的與眾不同。
  這些字樣都是路兩邊錯(cuò)落著的汽修店、汽配店所掛——只因“風(fēng)帆”是中國最知名的汽車啟動(dòng)電池品牌,這些小店老板們自然明白借“風(fēng)帆”這塊金字招牌來招攬生意的道理。
  而這只是其一——另一個(gè)促使他們這么做的理由則是:風(fēng)帆股份總部就座落在這條路上。
  步入風(fēng)帆廠區(qū),只見大大小小的叉車、貨車、皮卡在四下里繁忙穿梭。裝卸區(qū)內(nèi),一輛起重機(jī)正在將一只巨大的板條箱高高吊起,準(zhǔn)備卸貨。
  “這是臺(tái)剛到貨的進(jìn)口設(shè)備。近幾個(gè)月來,我們的生產(chǎn)線就一直是這樣滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。”風(fēng)帆股份董秘張亞光對(duì)記者說。
  此言非虛。自從九部委聯(lián)合推出鉛酸蓄電池行業(yè)全國大整頓之后,國內(nèi)的鉛酸蓄電池廠從原先的3000家減少到200多家,市場(chǎng)頓時(shí)供不應(yīng)求。而前不久另一家汽車啟動(dòng)電池主要供應(yīng)商上海江森自控意外停產(chǎn),更使得訂單如雪片般飛至風(fēng)帆股份。
  “從去年國家整治重金屬污染到今年對(duì)鉛酸蓄電池行業(yè)的整治,我們都持非常積極的態(tài)度,也非常擁護(hù)這一行動(dòng)。目前看來,整治對(duì)行業(yè)、對(duì)我們企業(yè)都是非常有利的,所以公司信心也很足。”風(fēng)帆股份董事長、總經(jīng)理劉寶生在接受記者獨(dú)家專訪時(shí)說。
  他表示,相信通過此次整治,行業(yè)重新洗牌將成為一種趨勢(shì)。
  對(duì)于這一點(diǎn),陳博也有深刻的體會(huì),“這次環(huán)保風(fēng)暴來得比預(yù)想得早一點(diǎn),但我們知道遲早會(huì)來。只是過去我們做得很認(rèn)真,別的小企業(yè)可能根本不做。”
  陳博表示,包括環(huán)保部、清潔生產(chǎn)中心都到南都電源看過,認(rèn)為該廠的環(huán)保不會(huì)有問題。但即便如此,在整頓風(fēng)暴刮得最厲害的時(shí)候,公司二季度還是有兩個(gè)月沒法供貨,直到7月份才開始恢復(fù)生產(chǎn)。
  也是由于這段產(chǎn)能空檔期,下半年以來電池缺口一度高達(dá)40%,價(jià)格也扶搖直上。
  “三季度以后,我們一直希望將未發(fā)貨訂單量減少,但實(shí)際情況是有發(fā)貨就有訂單進(jìn)來,還是減少不了,可見鉛酸蓄電池行業(yè)的整體供給能力的確受到整治的影響。”陳博說,“從長期來看,電動(dòng)自行車電池的供需存在一定矛盾,預(yù)計(jì)行業(yè)經(jīng)營情況會(huì)比較好。”他預(yù)計(jì),《鉛酸蓄電池準(zhǔn)入條件》出臺(tái)后行業(yè)會(huì)掀起新一輪整治,行業(yè)集中度也會(huì)越來越高。

 

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責(zé)任編輯:彭彭

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